随着政策的推广以及花费观念的改变，新燃料车子曾经成为了众多客户的首选。特斯拉一直被视作新燃料电动车产业的巨头，但随着蔚来等新势力的迅速进行，特斯拉在国家内部市场的位置遭到了动摇。将蔚来与特斯拉对照的热度一直不减，现经过观看它们在2018年度区别的出售量作简要的对照与剖析。

2018年特斯拉与蔚来车子全年销售数量（辆）※数据来自：各品牌官方开票数

蔚来第一台电动车蔚来ES8于2018年中旬正规最初交付，致使在2018上半年的市场中少有蔚来的身影。而在下半年中，蔚来火力全开，全体表现上升趋向。在11月、12月中，蔚来销售数量区别甚而达到了3,079辆和3,370辆。依据蔚来官方推出的数据显现，蔚来ES8在2018年全年累计交付量达到11,348辆，超额达成此前所定的1万辆交付指标。

在下半年中，特斯拉全系体现却不太稳固，销售数量甚而表现下降趋向。特斯拉曾因电池的平安难题以及充电桩的布置饱受客户质疑。而现在又因气囊零部件存留平安祸患经验召回风波。

蔚来ES8

以蔚来为代表的制车新势力渐渐冲撞老品牌公司位置，客户抉择越多，市场竞争力越大，这也干脆推进公司不停改正本身缺点、生产区分于他人的产物从而赢得民心、主流市场。