昨年底，长城车子发表了“柠檬混动DHT”技艺，咱们也对试造车发展了容易的场所体会，那时给咱的好感度仍是相比高的。而此刻，咱们终归试到了DHT混动体系的量产版，这套体系也将首先装载到今日试驾的WEY玛奇朵车型上。比较此前体会的试造车，玛奇朵上这套是更初学的DHT100型，从定位上来看要更亲民，是以它未来估计会成为销售数量大户，在咱看来要紧水平也更高，下方，咱们马上来瞧瞧这套体系的实力究竟几何。

　　越来越多的品牌最初上马混动技艺，足可行瞧出混动车型其实不是电气化转行之路面上的“过渡品”，更没有问题驾驭材质触感、更没有问题汽油经济性以及无续航和充电焦虑皆是混动技艺的杀手锏。而长城这套DHT混动体系的优势在玛奇朵上获得了很没有问题表现。经过试驾体会，尤其在驾驭材质触感方面，比较上代产物有了质的飞跃，再加上DHT带来的高效能，让它的概括实力获得了大幅提高。

　　考量到车型定位，咱们猜测它的售价会差不多亲民，信任在到市场后，凭借出色的设置以及高效的能源体系，必定能够成为该细分市场的强有力产物。