【北京门头沟比亚迪新燃料店】手机地址在哪。启动机负责驱动前轮，启动机第一大功率141kW、第一大扭矩320N?m，后桥位子装载一辆总功率180kW、第一大扭矩330N?m的永磁同步电机用于驱动后轮。整套能源体系概括第一大功率为321kW，概括第一大扭矩为650N?m，配合6速双离合变速箱。后桥电机由一块15.2kWh的三元锂电池提供能量，NEDC纯电续航81km。81km的续航成绩尽管看似很短，但关于上下班通勤来讲充足用，假如因事须要更长续航路程，启动机的介入可行十足忽视路程焦虑。

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值得一提的是，汉是比亚迪的畅销车型，前一会儿刚宣告月销破万。因而，汽车主人对冬日续航不满信息一出，就引来了市场的广大关心。

功能方面，作为全世界首款装载高功能高集成碳化硅MOSFET电机操控模块的小汽车，汉EV 四驱高功能版旗舰型零百千米提速仅需3.9秒，同一时间还实现了32.8米的全世界同等级新燃料小汽车百千米制动最短距离、80千米/小时的华夏中大型小汽车麋鹿测试最好成绩。汉EV超长续航版的NEDC概括工况纯电续驶路程可达605千米，并凭借同等级最高能量回收效能、华夏同等级量产车最低的风阻系数、双银镀膜遮风玻璃等节能降耗举措，缔造出满足客户真正运用情景的长续航。汉DM四驱功能版奢华型零百千米提速只要4.7秒，提供81千米的NEDC概括工况纯电续驶路程和超越800千米的概括续驶路程，并提供纯电、并联、串联、快速、能量回收五种能源形式抉择。

同一时间，比亚迪汉EV还在后面一排中央手枕区装备了一块触控屏，可行操控多媒体娱乐、空调、天窗、气氛灯、椅子空气流通/加热操控等，这类“掌控一切”的感受很少有机会能在一台不到30万等级的小汽车体验到，也难怪被人戏称为“行政级后面一排待遇”，妥妥的豪车范儿。

对于该款车的具体配置以及各项测评，在这边咱就少许说啦，到市场那么久了，信任该款车曾经被测试透了。今日咱要来给大伙分享的是，咱收集到的比亚迪汉汽车主人们提车后的用车反馈。既然是用车反馈，那确信是没有问题，坏的都有，下方咱们先来看一下汽车主人们对照亚迪汉，都有哪些相比称心的评价。

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