比亚迪汉有suv吗,插电式混动车子排行榜前十名,来到细分范畴，比亚迪汉与特斯拉Model3均是处于被惯例汽油牢牢把持的最剧烈的竞争池中，此中比亚迪汉尽管售价在二十万元区间，但车长挨近5米、轴距2920毫米的车身大小，使其与奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级同隶属中大型小汽车市场。它的12月份销售数量达到了12089辆，是细分市场中除奢华品牌三驾马车之外独一月销破万的车型，能以新燃料技艺成功立足，比亚迪汉成功背后的意义不言而喻。而特斯拉Model3愈是一度月销破两万，国产量销量量解放快速掀起抢购狂潮，在三十万价位将一众汽油好手斩于马下。二者的竞争，一律是日前新燃料的顶流之战。

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起首是新燃料车子的平安痛点。比亚迪以为，一切不鉴于平安塑造的新燃料车子，皆是极其的不负责。本年3月底，刀片电池正规发表，集高平安、高续航、高强度于一身。汉EV正是装载刀片电池的首款车型，将“自己燃烧”重新燃料车子字典中彻底抹掉。汉DM同样鉴于电芯+体系构造的高平安塑造，具有全世界最平安的能源电池“七维四层”平安矩阵，采纳三元锂电池体制中更平安的622方案，稳固性获得长久认证，平安更要经得起时间检测。

外貌方面，比亚迪还可行说是充满了特异的活动作风，比较其它的新燃料小汽车来讲，这车在外貌的劲爆素材以及内部装饰的奢华水平方面做得差不多出色，可行说让全车显得差不多有层次，而且这车还采纳了隐藏式的车门把手以及最新的大大小轮毂形象和劲爆充足的6倍外貌，让全车的外貌看起来比较其它车型显著愈加时髦和大度。

而汉DM双电机架构,源于有两个电机分工合作,中低速行进时实现HEV串联形式,启动机可行与轮端解耦拉动高压BSG电机高效发电,驱动电机负责驱动。而单电机架构就没有办法实现这一形式,电机不久驱动不久发电,两种形式反复转换。比较以下汉 DM亏电以后,驱动电机为主力驱动,启动机拉动BSG电机负责发电,是以驱动电机不要反复变换,体会会更好。

人没有完人，车也一样，比亚迪汉该款车有优点，自然也有缺点，只是就日前它的销售数量来看，该款车没有疑是成功。同一时间它也给咱们国产车冲撞高档市场带来了期望，等到国产车也能撑面子的时刻，信任异邦品牌会变得更难混。

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