（原标题：特斯拉二季度交付量再创历史新高，高增添态势能持续多久？）

北京时间7月2日晚间，美国电动车巨头特斯拉推出本年第二季度的交付数据。公告显现，特斯拉在第二季度共制造206421辆电动车，共交付201250辆电动车，两项数据均创下企业的季度新高，亦高于市场预期。

在交付数据推出后，特斯拉当日股价开盘后随即拉升至700美元关口，但其后股价显露回落。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上祝贺企业团队在第二季度产量和交付量均录得超20万辆，但重申仍面对着诸多挑战。在二季度，源于车子供给链原资料价值集体上升，尤其是车用芯片的短缺，特斯拉在美国屡次上调了Model3和ModelY的起售价；在华夏，特斯拉受到一名女汽车主人索赔，维权事故风波于今仍未平息，对特斯拉带来声望危机。

延续两个季度创新高，特斯拉半年交付近40万辆  

尽管本年第一和第二季度，特斯拉的交付量区别同比增添109%和121%，但最近三个季度的环比增添有所放慢——与昨年第四季度的18万辆交付比较，特斯拉在本年第一和第二季度的环比增添唯有2.2%和8.7%，反应企业的产能提高较为局限。

从二季度的交付数据来看，特斯拉的重心在Model3和ModelY。在二季度，Model3和ModelY共交付199360辆，占比多达99%，是特斯拉二季度交付量同比翻番的主力。

值得注意的是，源于须要制造新型ModelS和ModelX，本年年初特斯拉对其制造线发展了进级调度，这导致特斯拉本年第一季度ModelS和ModelX的产量为零，二季度也只制造了2340辆，同比下调63%。

这对特斯拉的交付形成必定的作用，上半年ModelS和ModelX的交付量唯有3910辆，因而特斯拉上半年绝多数的交付最重要的依托Model3和ModelY，二者占特斯拉交付总量达99%。

日前特斯拉尚未推出地域的相干数据，只是依据第三方机构的监测，特斯拉的机动车在华夏市场和欧洲市场仍维持优先位置。

乘联会的数据显现，本年4月和5月特斯拉在华夏的销售数量区别为25845辆和33463辆，并在5月成为国家内部团购销售数量冠军。此外，特斯拉的国产Model3延续两个月出口量破万，最重要的运往欧洲和亚太地域。

实质上，之前市场对特斯拉二季度交付量其实不十足看好，特斯拉CEO埃隆·马斯克则向员工发里面信，请求企业上下为6月底的制造和交付全力以赴。

“总的来讲，咱们执行得很好，但然后的12天关于本季度的制造和交付来讲十分要紧。请全力以赴！”临近二季度完毕，马斯克在6月18日的里面邮件中勉励员工冲刺交付。

在二季度，特斯拉面对不少挑战：在美国，源于车子供给链原资料价值集体上升，尤其是车用芯片的短缺，特斯拉屡次上调了Model3和ModelY的起售价；在华夏，特斯拉受到汽车主人索赔，维权风波于今仍未平息，特斯拉陷入声望危机。

另外，比特币暴跌为特斯拉二季度的财报埋下危机。本年第一季度特斯拉最初投资比特币，并从中得到超越1亿美元的投资收益，占企业净利润将近四分之一。但比特币价值在二季度显露大幅调度，价值近乎腰斩，若特斯拉未出卖所持比特币，或将形成挨近1亿美元的投资损耗。

下半年冲撞80万销售数量？  

虽然上半年ModelS和ModelX处于产能爬坡阶段，但特斯拉上半年仍达成超越38万辆的交付，这一数字比特斯拉2019年全年交付量还要高。

依照日前的交付趋向，特斯拉本年将有望实现80万辆的交付，较2020年挨近50万辆的交付增添60%。

6月10日，特斯拉正规发表ModelSPlaid，重启了该款高端电动车的交付，但产能处于爬坡早期，对特斯拉二季度交付量的帮助局限。依据马斯克之前的说法，新ModelS车子将于第三季度大量量制造，ModelS/X周产量指标为2000辆。

之前马斯克在财报手机会议上曾显示，未来特斯拉将保持50%以上的销售数量增速，但无给出准确的销售数量指导。投资者预期，特斯拉本年的销售数量区间将在80万至90万，前高盛CIOGaryBlack预测，第二季度后市场对特斯拉2021财年交付量的预期可能挨近90万辆。

特斯拉上半年的成绩单适合市场预期，但下半年仍面对不小的挑战，首当其冲的依然是芯片短缺和汽配件涨价的作用。

依据第三方机构SusquehannaFinancialGroup的探讨显现，本年5月芯片交货时间比之前一种月增添了7天达到18周，表达芯片生产商难以满足要求的情况正好恶化。马斯克也在6月初显示，“咱们第一大的挑战是供给链，尤其是微操控器芯片。从没显露过这样的概况，源于担忧用完，每家企业都超量订购，就像卫生纸短缺一样，不过范围庞大。”

只是在国家内部，芯片短缺的概况正好缓和。依据华夏台湾媒体报导，台积电预告将在本年第三季度解决多数车用芯片定单堵塞，海外车用芯片供给商也已通告消费者，下半年芯片到货量会比预期增添30%，交期也较50周显著下降。车用芯片市场缺芯概况或将在2021年下半年缓和。

乘联会剖析称，在市场供应改进和恐慌心态改进后，供需矛盾会迅速缓和，估计7月最初芯片供应显著改进，8月就应当有显著的制造端表现，9月随着更多产能的解放，芯片难题应当根本解决。

这对特斯拉的上海超等工厂来讲没有疑是好信息。据特斯拉之前推出的计划，日前上海超等工厂Model3的周产能提高至5000辆，年产能多达25万辆，而国产ModelY估计年产能将达到20万辆。