6月29日，华为技艺局限企业公布“车顶调节体系、车体、机动车、车顶的调节方法及装置”专利，公布号为CN113043819A。

依据企查查专利摘要，本申请可行利用在智能车子上，与顶级驾驭协助体系(Advanced Driving Assistant System，ADAS)/顶级驾驭体系(Advanced Driving System，ADS)联合。本申请可让得机动车适用于更多的情景，提升使用者体会。当车迎面积减小时，该技艺有益于下降机动车行进进程中的风阻；当迎面积增大时，这一技艺有益于增大车舱体积。

相片来自：企查查

实质上，从某种水平上而言，车企或许科技企业开放专利早已非是甚么新鲜事。究其原因，此中很要紧的一丝在于，产业倒逼技艺共享成为技艺更迭的要紧抉择。

业内很典范的一种例子是，之前丰田屡次向产业公布新燃料技艺。赫然，当下公司针对未来车子资产的技艺趋向之争映入了白热化阶段，多技艺路线并行成为竞争常态，而市场对技艺路线的抉择更多考量市场和供给链的老练度。和2018年底特斯拉开放全部电动车子专利、2019年3月大众宣告开放MEB平台一样，华为公布“车顶调节体系”相干专利也是立足长远进行，以期能够在未来车子市场中获利更多。