依然以为车子生产商承诺到2030 年放弃 ICE 启动机是激进的事宜吗?没甚么。现代车子强调了其对飞行车子的承诺，声称到本十年末，他们将在全世界各都市成为现实。

据《卫报》报导，这家韩国车子生产商欧洲营业主管迈克尔科尔显示，现代车子在飞行车子范畴发展了“重要投资” ，该企业信任“这切实是未来的一部分” 。

但在你料到下一种伊兰特会长出一组翅膀此前，咱们可能应当先弄明白几件事。起首，咱们谈论的是空中出租车，而非是平凡大巴车，至少在一会儿的将来是这样。其次，电动“车子”看起来更像是直升机和大疆没有人机的混合体，而非是车子或飞机。

但即便有这点警告，假如现代车子实现它，这将是少许成就。在一次产业会议上发表讲话时，大概他的舌头紧紧贴在脸颊上，科尔赫然承认“咱们还须要一段时间才能真实起步”。

但或许不会那末久。“咱们以为，到本世纪后期，都市空中交通没有疑将提供缓和都市拥堵、帮助降低释放的绝佳机会，不论是都市内的空中交通仍是都市之中的交通，”卫报引用科尔的话说。

这意指着 Cole 的时间表比现代北美首席执行官 Jose Munoz本年早些时刻制订的时间表更为悲观。Munoz 声称该企业可能会在 2025 年为消费者航班做好准备。

现代车子渴望在摩根士丹利以为到 2040 年价格 1 万亿美元的都市空中交通市场有个坚实的开端，承诺从 2019 年最初的六年时间里投入 15 亿美元用于飞行车子的开发。但它其实不是独一的车子生产商在空中竞赛中，丰田、戴姆勒和吉利也在投资这项技艺。