错位竞争的“大”揽境，是一汽-大众挑战高档开辟的新境

2021-7-2 13:18| 发布者: wdb| 查看: 27| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]

摘要: 错位竞争的“大”揽境，是一汽-大众挑战高档开辟的新境，更多汽车资讯关注我们。

作为大众“揽”字辈的首台车型，揽境的到市场可谓大阵仗。6月24日夜，在古都西安历史最悠久的城门——永宁门下，一汽-大众正规将麾下首款B+级SUV揽境推向了市场。不同于南方兄弟上汽大众的全系“途”字辈，一汽-大众在“探”字辈之外，开辟了一种最新的“揽”字辈。“超过大众，比肩奢华”是一汽-大众赋予揽境的定位，而重新的命名，足可瞧出一汽-大众想为揽境树立旗舰车型认知以及凸显其更顶级别产物定位的决心，而从揽境29.99万-39.99万元的定价，还不难瞧出一汽-大众对挑战高档市场的渴望。从产物方位来看，揽境对得起一汽-大众的期待。作为大众品牌日前全世界第一大、全新的SUV产物，在揽境之上，凝结了大众全新的制车工艺和理念。形象上，揽境愈加圆润、时髦，鉴于大众SMV Concept概念车塑造而来的外貌合一了刚毅和雅致的素材，霸气之余不乏高雅。5152毫米的车长比起同平台的上汽大众途昂长出了整整10cm，宽度和高度上也区别多出13毫米和22毫米，达到了2002毫米和1795毫米，假如非是相同的2980毫米轴距，真的不容易把揽境和途昂联系到一同。很大的大小，让揽境的气质也产生了不小的改变，比较途昂愈加重申肌肉感和力量感，揽境赫然要愈加柔和高雅，这仿佛也凸显出它更倾向家庭用舒适的定位。而与格栅融为一体的LED大灯、溜背式的形象、贯通式的尾灯和发光的logo，则让它与ID.6有了那末少许联系，科技感和智能感陡然提高。内部装饰同样与其它大众汽油车截然不同，反倒是与ID.系列的纯电动车更为类似，但比较ID.系列突出科技化的属性也有区分，揽境显著将科技感与轻奢感合一了起来，愈加多元，材质触感也愈加奢华。此外，在大批简单化了物理按钮后，中央控制系统台在愈加清爽和简约的同一时间，也具有了更多的储物体积。而超长的大小，也让揽境在体积布置和体积体现上更得心应手，除了惯例的2+3+2的7座布置外，还提供2+2+2的6座布置。此中，6座版的第二排椅子甚而还提供了电动调节、3D按摩、椅子空气流通加热等同级SUV上不常见的功效，也让两款不同椅子布置的车型有了不同的偏重，一种主打奢华舒适、一种主打宽敞实用，能够满足不同客户的要求，第一大水平地掩盖各个细分市场。自然，比较新意满满的外貌内部装饰，能源这方面切实有些不够亮眼。倒还不是说揽境的能源“乏善可陈”，不过不论是有高低功率之分的2.0T EA888启动机，仍是2.5T V6的EA390启动机，咱们都太过于熟悉。变速箱方面，7速湿式双离合变速箱从此前的DQ500进级到了全新的DQ501，但提高不容易感知，终归这套能源总成曾经充足改善，不容易再次有颠覆性的提高。至于DCC动态底盘操控体系和第六代博格华纳-瀚德四驱体系，更像是锦上添花的配置，但也让这台大小挨近MPV的揽境具有了真实意义上应对烂路和轻度越野的能力，200毫米的离地间隙，声明揽境依旧是一辆宜商宜家、体现愈加周全的SUV车型。从2018年一汽-大众周全发力SUV市场最初，仅用三年时间，SUV车型的畅销让一汽-大众确立了其作为华夏车子市场销售数量冠军的位置，现在，随着揽境到市场，一汽-大众终归补齐了主流SUV细分市场一块至关要紧的拼图。2021年，恰逢一汽-大众成立30周年，赫然希望在产物阵容进一步改善的前提下，一步步实现大众品牌的不停向上。而关于被委以重任的揽境来讲，它要映入的中大型SUV市场，日前还是一种厮杀算不上凶狠，但却具有同级“巨头”的细分市场。以很大大小、更高定位加入战场的揽境，是否撬开汉兰达所把持的中大型SUV市场尚不好说，但具有6/7座不同布置、发展“错位竞争”的它，也许能够经过一车多用的属性，来满足客户不同情景下的多元化用车要求，在这一细分市场中占据一席之地。

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