作为一名准则的90后，小吴大学毕业后已事业5年，在全家设置企业任职设置师一职，本年年初小吴自掏腰包八万再加上父母给的十几万买下了他本人人生中的首台车——Jeep指南者。关于小吴这类年青人，理想与抱负、梦想与实质早已有了清楚的分类规划，不会由于头脑一时发热就下打算，对于喜欢车的每一种细节，皆是通过了它的用心推敲。那末小吴为何会抉择指南者，咱想是全部年青花费团体值得学习和参考的。

一、喏，这是你须要的平安

差不多全部的90后在家里皆是父母、爷爷奶奶的掌上明珠，那真的叫一种"含在嘴里都怕化了"。小吴在家里同样如许，尽管3年前他就除开买房购车就再也没向家里要过一分钱，但在爸妈眼里，小吴永远皆是儿童，况且是那种永远长适中，不会照顾本人的儿童。

对于购车他的父母无其它多的意见，但有一丝是父母丝毫不退让的，那便是平安。每每讲到这边，他妈妈都会讲"咱就你那么一种儿童，甚么都可行无，但你的平安健康必定要确保"。小吴尽管感觉蛮不好意思但也清楚父母的想法，出于对本人的负责也为了让爸妈放心，平安性就成了他的首要抉择方向。在对Ibi了一众主流紧凑级SUV后，他将眼光锁定在了Jeep指南者身上，而Jeep指南者让小吴和他爸妈放心的便是车身和平安配置。

指南者装备了近70项主被动平安科技，为驾乘者保驾护航。有了这点数据背书和配置支撑，足以让小吴及它的家人安心，本来单这一丝足以让小吴掏钱购置，但谨慎的他还此外讲究的指南者的此外两点。

二、使人安心的四驱和省油的两驱

小吴说"此刻好多的入门设置师便是走了弯路，认为窝在电脑旁，看大咖的成品就可以成长，但本来其实不是这样，自咱成长是要去全球中寻觅美、寻觅灵性，接下来在大当然中升华，这样的作品才有灵魂，而非是模仿出去的空壳"。

有了这类，小吴的喜欢车就必定要能适合他的要求。想要在华夏这片960万千米的广袤土地上赏大好河山、品风土人情，不论如何都避不开山地、丘陵和高原。而这点路面状况不说小汽车，就算此刻市面子上的一大票都市SUV全没法经过，但Jeep指南者，恰恰却有着极为强盛的四驱体系，能在两驱四驱状况间流畅变换，兼顾四驱安心、两驱省油。

1、四驱安心

Jeep指南者装载的是Jeep Active Drive智能四驱体系，可行在0.2秒之内在四驱和两驱之中发展变换。不但如许，指南者具有Selec-terrain全路面状况形式自选体系，实现四种驾驭形式随便变换，轻松面临各式路面状况。在17种概况下指南者都会变换至四驱形式，确保充足的抓地力提供强盛的经过性和行进平安性。

2、两驱省油

Active Drive智能四驱体系还能实现当机动车在平整铺装路面行进时，变换至两驱形式，用省油的前轮驱动，可下降油耗。这类省油能力同样也是年青一代的汽车主人很在意的点，小吴同样不例外。

三、买SUV非是为了"买罪受"

SUV给好多人的感官有两点，一是四驱底盘高经过性好，二便是吊挂硬，或许说软也没软在点子上，反正坐着便是不舒服。诚然，到此刻皆是，好多SUV车型底盘调校倾向硬朗，舒适性较差。本来这也是无法子，两者注定难两全，太软的吊挂简单托底，对车伤害很大。

但此刻如小吴的都市人群，每年也便是那几个固定的时间会有远途自驾旅行的要求，通常超越百分之80的时间皆是都市驾驭，舒适性是不容忽视的要紧要素，否则就真成了"用钱买罪受"。没有巧不成书，Jeep指南者的FSD自适应悬架，可实现悬架软硬的自动调节，兼顾了平常驾驭的舒适性和户外驾驭的经过性。

Jeep指南者身上的这套FSD自适应减震器便是应用FSD阀对减震筒内的油流发展操控，依据当前的路面概况，减震筒会自动调节本身的软硬水平和反馈力度。在路面概况较没有问题时刻减振筒的阻尼相对偏大，让机动车在行进的时刻有更没有问题稳固性和控制性。

有了这套FSD自适应减震体系，才能算作是一辆SUV车型，不然此刻的都市人群，谁乐意一天到晚开着硬的难受的吊挂行进在都市的颠簸路面？这非是和本人过不去吗？

【结语】

本来小吴映照出的是当下众多90后的生活形式，它们众多人都充满个性，但总在少许事宜上犹豫不决，迟迟不肯迈步，而这类概况的产生本来便是对本人的指标，对本人的方向难以确定。

但小吴与通常90后不同的一丝便是他在遵循父母的引导概况下对本人的要求爱好有清楚的认识，对本人的未来有准确的规划，而这类好习惯也干脆作用到他的买车举止。如他就十分关心指南者所具有的平安性、四驱能力和自适应悬架，满足他的要求便是符合他的车，你说呢？

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