作为国产物牌中的销售数量一哥，吉利车子向来喜爱买买买，只需本人无的，买下去就有了。当下，吉利又把眼光放在了营运车身上。

今天，吉利团体相关人员回应对于吉利或将采购营运车到市场企业华菱星马15.24%股份。双方确有接近，只是日前仍处于理解中，终归消息还要以公告为准。

之前，有信息显露吉利将采购华菱星马——安徽全家重型专用营运车企业，信息最干脆的来自是5月23日华菱星马(600375.SH)发表的对于控股股东拟让与企业股份公布征集受让方的公告，业界传言吉利或将终归摘牌。

据让与公告显现，华菱星马企业控股股东星马团体及其全资子企业华神建材，拟经过公布征集受让方的形式，让与所持企业8568万股股份，占企业总股本的15.24%。

值得一提的是，这次公布征集让与的价值拟不低于5.14 元/股。这也意指着，这次买卖的价值不低于4.35亿元。但要比两年前6.5亿元的让与价值要低出不少。

另外，有业内人员指明，华菱星马请求受让方或其控股团体“2019年总产业不低于2000亿元，净产业不低于500亿元，具有乘用车和营运车制造资质”，“最近延续三年盈利，每年利润总额不少于50亿元。

这点严苛的限定要求，都仿佛显现，拟受让方曾经锁定，此刻是在走过程罢了。而且，终归受让对象为吉利控股的可能性很大，吉利控股满足上述要求。

为什么吉利作为国家内部乘用车的领军车企，会打起了营运车的主意?背后也许与营运车庞大的市场前景相关。另外，包括丰田、奔驰、大众在内的全球知名车企，都具有本人的营运车品牌。

此中奔驰母企业戴姆勒团体的营运车，愈是占了其团体一半的营业，营运车在全个团体的位置也是举足轻重。

而吉利团体在乘用车方面尽管连年突破，但营运车部分始终是一种短板。这次若能成功接盘华菱星马营运车，吉利车子也将补齐其在车子市场中的布置短板。