是抉择低配置但有面子的合资车型，仍是产物力周全越级愈加实惠的自助车型？一直是放在客户眼前难以选择的难题。只是随着俺们自助品牌的不停崛起，客户愈发老练的花费观念，满足虚荣的品牌早已不在是选车的独一目标，合资品牌OR实惠贴心自助品牌如何抉择仿佛有了准确的谜底。在国产车素质不停提高，声望越来越没有问题当下，抉择一款物美价优的国产车，成为了更多人的抉择。刚到市场满月一会儿的哈弗赤兔，凭借超高的颜值、强劲的功能，以及优先的智能，虽还未推出6月的销售数量，但5月20日到市场后仅11天就售出了3258台，足以声明客户对它的认可。而合资的两款主流车型日产逍客、大众探歌，5月区别售出11907与3643台。今日就为大伙带来这三款车的对照，瞧瞧这台“赤兔”比较两款合资车型到底哪家强？

先来讲说相比直观的颜值方面。尽管外貌、内部装饰的颜值是件相比仁者见仁的事宜，但哈弗赤兔显著比此外两款合资车型愈加年青、有活动感。

在外貌方面，哈弗赤兔采纳“潮力觉醒美学”设置，全车散发着潮流和赛博朋克式美学气质，劲爆充足。前脸设置非常炫酷，仿佛时候在叮嘱着旁人甚么是真实的活动潮流；大大小六边形电音流光式向前气格栅极具暴力美学，新机能矩阵大灯和前唇设置也让前脸犀利了不少。车尾使用贯通式尾灯，匹配上黑色扰流板、饱满的后包围以及尾部分散器，在增添视宽感的同一时间与劲爆的前脸遥相呼应。全车让人一个“高功能版”SUV的既视感。

而日前在售的大众探歌和日产逍客，可能由于到市场时间过久，是以显得有些年代感。只是这两款车型的设置相比耐看，家庭化脸谱特征也相比显著，探歌更多的使用平直的线条去勾勒大度、沉稳的视线感观；而逍客看上去则愈加活动少许。两款车型全没有运用时下盛行的贯通式尾灯设置。

在内部装饰上也是一样，两款合资车型的设置缺乏年青生机，全体形象相比沉闷死板。9英寸镶嵌式的中央控制系统屏设计也显著不适合这种“大屏化”的时期。而哈弗赤兔以战斗机座舱为设置灵性，环抱式包含设置，局部采纳钻石分割，凌厉的线条勾勒，让其内部装饰看上去极具驾驭欲望；悬浮式12.3英寸超大中央控制系统屏也十分适合时下年青人的审美准则；另有科幻感更强的5D档把，棱角分明的线条设置与高材质触感挡把相得益彰，挡把中部采纳镂空设置，全体就像一件精美的工艺品，令人赏心悦目。

在大小方面，赫然哈弗赤兔要比这两款合资车型大出一级。哈弗赤兔长宽高区别达到了4470*1898*1625毫米，轴距为2700毫米；探歌长宽高则为4326*1819*1582毫米，轴距2680毫米；逍客长宽高为4401*1837*1611，轴距为2646毫米。从三款车型大小来看，哈弗赤兔周全越级。

能源方面，哈弗赤兔装载了全新的1.5T高功率启动机，第一大功率135kW，峰值扭矩275N·m，并配合一辆7速湿式双离合变速箱，不但能源响应出色，同一时间经过第二代CVVL延续可变气门升程、电控VGT增压器、二级可变排量机油泵等先机技艺，具有澎湃能源的同一时间还达到了超高的38%热效能兼具汽油经济性。值得一提的是，哈弗赤兔还全系标配弹射起步形式，百千米提速仅需7.7秒；大众探歌这里采纳的是1.4T+7速干式双离合变速箱，第一大马力110kW，第一大扭矩250N?m，百千米提速为9秒。市场上日系车型许多采纳自吸启动机+CVT变速器，逍客还不例外，其2.0L自吸启动机+CVT变速箱的能源组合，第一大功率111kW，第一大扭矩194N?m，百千米提速为11秒左右。比较以下三款车型能源功能高下立判。

最终再来瞧瞧智能配置方面，这也是俺们自助车型惯有的一大优势。在价值上哈弗赤兔顶配车型售价仅为12.38万元，而大众探歌、日产逍客两驱顶配车型售价区别达到18.69万元和18.89万元，高出了赤兔顶配车型6万多元。但在配置上却远远落后于哈弗赤兔。更实惠的售价，周全越级的产物体现，也声明了自助车型哈弗赤兔比较合资车型具有着极为突出的性价比优势。

哈弗赤兔在智能配置方面装备了带有全速域自适应巡航、交通拥堵协助、前磕碰提前警告、后磕碰提前警告、交通标记智能辩别、自驾车平安协助、行人平安协助等14项功效的L2级驾驭协助体系。而两款合资顶配车型尽管也有装备协助驾驭体系，但远无哈弗赤兔平安庇护做得那么周全。

此外，哈弗赤兔还装备了全自动停车功效、HUD智能抬起头显现、FOTA全车全域远程进级、全自动停车、智能远程监控等愈加便利的智慧功效，这点也全是两款合资车型所缺失的。

总结：本来在无对照此前，大伙心中就应当已有了谜底。在这场“不公平”的三车对决中，哈弗赤兔尽管售价低了6万多元，但不论是颜值、大小、能源，仍是智能配置方面都做到了周全碾压两款合资车型，性价比优势尽显没有疑。在国产车素质不停被认可的当下，放弃品牌的虚荣，抉择更具价格的产物，才不失为明智的抉择！