2021年6月28日，2021 WRC（全球车子拉力锦标赛）第六站赛事肯尼亚站完毕为期4天争夺，这也是2021 WRC首场欧洲之外的比赛，现代车子WRC车队尽管在比赛中经验一系列挫折，但最终依旧凭借现代车子WRC赛车的强劲实力拿下本站赛事的第三名。这也是现代车子N品牌本月捧回的第六座奖杯。

现代车子WRC车队得到2021 WRC肯尼亚站第三名

本月第一种周末，初登第49届纽博格林赛道的伊兰特 N TCR和久经沙场的i30 N TCR锋芒尽显包揽TCR组别冠亚军，同样首次征战赛场的现代i20 N独领SP2T组别，超过一众功率更高的高组别大排量赛车顺利完赛。不但如许，WTCR和WRC赛场上现代车子N品牌同样斩获佳绩：伊兰特 N TCR和i30 N TCR勇夺2021 WTCR新赛季首站第二场决赛冠亚军；现代i20 Coupe WRC在意大利撒丁岛摘得WRC第6场分站赛季军。6月，现代N品牌将六座高级车子赛事奖杯收入囊中，达成了一项伟大的壮举。然后，让咱们期待7月15日至18日现代N品牌在2021 WRC爱沙尼亚站的精彩体现。

现代车子N品牌延续6年参与并悉数完赛纽博格林24小时耐力赛达成伟大壮举

不止于快，不忘初心，“Never Just drive.（没有乐趣 不驾驭）”

在赛车活动中，“快”是全部参赛者的终归目的，可是现代车子N品牌的指标不止于此。“Never Just drive.（没有乐趣 不驾驭）”这是现代车子N品牌的最新口号，也是N品牌创立的初心。2015年，现代车子正规发表专属高功能品牌N，旨在使人们在车子竞赛之外的平常生活中，也能体验到驾驭的愉悦感。现代车子N品牌的名字由于其诞生地韩国南阳（Namyang），同样也代表着磨练其赛车技艺的纽博格林（Nürburgring），品牌标识的字母N正是象征充满刺激感的赛道弯道。

现代车子N品牌最新口号“Never Just drive.（没有乐趣 不驾驭）”

区分于其它高功能车子品牌对功能参数的执着，N品牌更注重驾驭者在驾驭中的激情与乐趣，正如其采纳BPM（Beats Per Minute，心跳速度）替代RPM（Revolutions Per Minute，转速）来作为机动车功能的评判准则。驾驭乐趣才是现代车子N品牌创立的初心。“Corner Rascal（弯道精灵）”、“Everyday Sports Car（平常活动超跑）”和“Race Track Capability（赛道竞技实力）”是N品牌的三大焦点指标，回归驾驭本质，随时随地感触车子带让人们的“Driving Enthusiasm（驾驭激情）”。

现代车子N品牌不止于追求功能，更注重驾驭者在驾驭中的激情与乐趣

赛车科技驱动，决胜全部公路

同一时间参与三场高级车子赛事，横跨耐力赛、场所竞速赛和短道拉力赛三种十足不同的赛事类型，两个冠军、两个亚军、一种季军，五座奖杯，这点充分印证了现代车子N品牌在赛车活动中的领军实力。在高功能车子范畴中，现代车子N品牌是一种年青的品牌，尽管仅成立了6年时间，可是却战绩赫赫。2019年和2020年延续两个赛季，现代车子赢得WRC生产商冠军，决胜拉力赛场。在房车场所赛事范畴，多款N品牌赛车横扫全世界各站TCR系列赛冠军，持续提高现代车子N品牌在赛车界的声誉。“磨练于纽博格林”关于N品牌愈是名副本来，延续6年参与纽博格林24小时耐力赛，延续6年没有车退赛，悉数完赛。

现代车子N品牌成立6年以来战绩赫赫持续提高在赛车界的声誉

这点高光荣誉的背后，是现代车子N品牌对赛车科技不停深耕的坚持。在高功能车型的研发中，N品牌同样有着独到的理念，使市售量产车型和高功能赛车的技艺可行相辅相成，迭代精进，终归公布可行兼顾平常驾驭乐趣和赛道激情竞技的极致高功能N品牌车型。

伊兰特 N TCR是现代车子根据TCR赛事准则塑造的最新高功能赛车

以“出道即巅峰”的伊兰特 N TCR赛车为例，初次出战便勇夺纽博格林24小时耐力赛和WTCR双料冠军，凭借的不但是卓越的赛车技艺另有市售量产原型车的优秀根基。伊兰特 N TCR作为现代车子根据TCR赛事准则塑造的最新高功能赛车，于2020年北京车交会初次全世界公布展示。伊兰特 N TCR鉴于第七代伊兰特开发，充分应用了市售量产车型稳固、坚固耐用且高功能的底盘和优秀的外形设置，经过利用N品牌赛车的Sports Package（活动套件），并完美合一i30 N TCR和Veloster N TCR两款身经百战高功能赛车的优点与成功技艺，以最新设置和最新平台倾力塑造的冠军车型。

伊兰特 N TCR鉴于第七代伊兰特开发，在优秀的市售量产车型根基上，充分发挥N品牌的赛车技艺实力

伊兰特 N TCR装载鉴于市售量产车型的2.0T涡轮增压直喷现代赛车启动机，配合Xtrac六速序列变速箱+气动换挡拨片，可输出第一大功率380hp以及峰值扭矩450Nm。底盘方面，伊兰特 N TCR具有前麦弗逊式+后多连杆式的四轮独立吊挂体系，以及由前380毫米金属陶瓷空气流通盘+六活塞卡钳、后278毫米金属陶瓷盘+两活塞卡钳构成的制动体系，而且采纳专为现代赛车设置的空气能源学改良轮毂。两座高级赛事的冠军奖杯，曾经可行充分印证其在赛车范畴的强盛实力。

伊兰特 N TCR“出道即巅峰”连获两座高级赛事的冠军奖杯，尽显强盛实力

N品牌不会止步于纯种赛车，反而会将赛道淬炼的赛车科技注入市售量产车型之间。6月22日，现代车子团体初次展现了高功能N品牌的全新产物伊兰特 N（Elantra N）的部分相片，这是现代车子N品牌麾下第六款车型。伊兰特 N（Elantra N）是继2020年4月公布的最新Elantra车型的高功能变体，它将充分借力伊兰特 N TCR赛车在研发、测试与竞赛中积淀的尖端科技和成功经历，在能源、控制、空气能源学设置等全方面发展改良进级，为具有31年车型历史的伊兰特增加来源纽博格林的赛道激情。

现代车子团体初次展现了高功能N品牌的全新产物伊兰特 N（Elantra N）的部分相片

在N品牌的加持下，伊兰特 N（Elantra N）红色专用侧裙不但缔造了下降底盘高度的视线成果，同一时间还可行经过扰流效用提升机动车功能，另外，与全体形象相得益彰的伊兰特 N（Elantra N）专属后扰流板，经过阻止气流流动为机动车提供更多下负担，从而提升快速行进的稳固性。而后保障杠下面醒目的黑色饰边及其两侧粗壮的排气孔塑造出与准则量产车型的第一大区隔，进一步彰显了伊兰特 N（Elantra N）的活动作风，为更多追求激情驾驭的客户提供随时随地的极致驾驭乐趣。

N品牌赛车技艺加持下，伊兰特 N将为更多追求激情驾驭的客户提供随时随地的极致驾驭乐趣

值得一提的是，作为“2021北美年度车型”的现代车子第七代伊兰特，凭借“Parametric Dynamics（参数能源学）”专题的创新设置、数字钥匙等领先进步功效、油耗与功能等全方面的优秀体现，曾经赢得全世界市场的充分认可。第七代伊兰特鉴于现代车子团体第三代技艺平台i-GMP塑造，其装载了现代车子Smartstream新一代能源体系，此中Ga毫米a 1.5L MPI启动机凝聚了大批提升燃料效能的新技艺，百千米油耗仅为4.9L，Kappa 240T GDi高功率启动机第一大功率103kW，第一大扭矩211N·m，在提供强劲能源的同一时间，百千米概括油耗仅5.2L。另外，第七代伊兰特还具有同级最多的23项ADAS配置，能够达到L2+等级自动驾驭利用水准的新高，为使用者的外出提供加倍的平安呵护。在华夏市场，伊兰特自2003年导入于今曾经获利超越470万华夏客户的信赖，屡次蝉联A级汽车市场场销售数量冠军，是名副本来的“家轿之王”。 2020年10月在华夏到市场的北京现代第七代伊兰特一经公布，便赢得了许多客户的认可和钟情。

北京现代第七代伊兰特一经公布便赢得了许多客户的认可和钟情

“氢+电”将赛车活动推向碳中和的新时期

现代车子着力于推进全球向“碳中和”的未来转变，在赛车范畴还不例外。2019年，现代车子在法兰克福车交会上公布了挑战PURE ETCR纯电动房车赛事的纯电动赛车Veloster N ETCR，标记着N品牌正规打开电动化的新征程。PURE ETCR是全世界首个纯电动房车类赛事，仅限电动车子参加，旨在为未来电动车子竞赛树立准则，并提速车子活动向“零碳释放”转变。6月18日至20日，首场赛事在意大利瓦莱伦加（Vallerunga）落下帷幕，这也是Veloster N ETCR的处女秀，在决赛中Jean Karl和John Filippi两位车手终归得到B组的第二名和第四名。

Veloster N ETCR具有着超过惯例汽油赛车的强盛功能，装载由PURE ETCR赛事方指定的高功能电机，安排在机动车中央驱动后车轮，平均功率为402hp（300kW），第一大输出功率可达680hp（500kW）。在昨年PURE ETCR赛事官方组织的赛道测试与生产商运动中，Veloster N ETCR轻松超过了冠军赛车i30 N TCR，其强盛功能获得了充分展现。

现代车子N品牌公布纯电动赛车Veloster N ETCR进军电动赛车范畴

日前电动赛车依然存留弊端，其充电进程中的电能通常概况下依然是由石油和柴油等化石能源发电机发生，没有办法做到真实的“零碳释放”，让电动赛车为环境保护做出的奉献大折扣扣。现代车子为彻底解决电动赛车在充电方面的节制，成功塑造了一套氢能发电体系，经过充分应用其在氢能源电池范畴的优先技艺，以最环境保护的形式为电动赛车充电。在PURE ETCR赛事中，现代车子团体经过该氢能源电池发电体系搭建充电根基设备，为全部参赛的高功能电动赛车提供运转保证。

现代车子为实现赛车范畴周全“零碳释放”塑造氢能发电体系为电动赛车充电

该套氢能发电体系由两台装载在现代NEXO上的氢能源电池体系所构成，可行发生多达160kWh的电量，可同一时间为两辆装载65kWh电池的Veloster N ETCR发展充电。现代车子的氢能发电体系在充电进程中仅释放洁净的水，而且具有极高的便携性，可行更好地适应赛车队在全世界各地的转嫁参赛。届时，全世界赛车活动爱好者就可领略真实“零碳”的激情与风驰电掣。

现代车子N品牌摒弃了“速度至上”的惯例高功能理念，将以户的“驾驭乐趣”置于其进行进化的焦点，更将眼光投向环境保护范畴。现代车子不拘泥于惯例赛车的成功，充分应用其在电动化和氢能方面的强盛技艺实力，着力于为全世界客户提供充满乐趣和激动人心的卓越驾驭体会。不论是在此刻仍是未来，现代车子都将推进全球走势碳中和的新时期。