2021款比亚迪汉EV,新型比亚迪f3报价及相片,启动机负责驱动前轮，启动机第一大功率141kW、第一大扭矩320N?m，后桥位子装载一辆总功率180kW、第一大扭矩330N?m的永磁同步电机用于驱动后轮。整套能源体系概括第一大功率为321kW，概括第一大扭矩为650N?m，配合6速双离合变速箱。后桥电机由一块15.2kWh的三元锂电池提供能量，NEDC纯电续航81km。81km的续航成绩尽管看似很短，但关于上下班通勤来讲充足用，假如因事须要更长续航路程，启动机的介入可行十足忽视路程焦虑。

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在这次试驾的超长续航版尊贵型和四驱高功能版旗舰型中，还提供了BSD盲点监测体系、LCA并线协助体系、RCTA后方交通穿行提醒体系等功效，在自动驾驭技艺的利用上曾经处于头部位子。

外貌方面，比亚迪还可行说是充满了特异的活动作风，比较其它的新燃料小汽车来讲，这车在外貌的劲爆素材以及内部装饰的奢华水平方面做得差不多出色，可行说让全车显得差不多有层次，而且这车还采纳了隐藏式的车门把手以及最新的大大小轮毂形象和劲爆充足的6倍外貌，让全车的外貌看起来比较其它车型显著愈加时髦和大度。

比亚迪汉EV的后面一排体现同样值得称道，它让人的感触其实不是一个容易干脆的舒适性，却是一个多角度的乘车享受。得益于优质的底盘调校和中大型车身，加长的椅子匹配Nappa真皮，柔软之余，又稳又阔。另外，后面一排椅子同样扶持加热、空气流通、电动调节，个别按钮集成在门板上，非常方便。

日前，L2级自动驾驭协助功效曾经在多款比亚迪车型中可以利用，并随着这点车型的换代革新不停迭代。全无疑问，作为比亚迪家庭中全新、最高档的策略车型，汉EV将来会解锁比亚迪“自动驾驭科技树”上的更多新功效。

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