【北京天坛比亚迪专卖】新燃料电动车价值手机地址,比亚迪是混动车最早的践行者，以前的秦为比亚迪圈粉没有数。2020年比亚迪公布小汽车范畴的旗舰车型比亚迪汉，这款车型不但有纯电动的EV版本更有以前将比亚迪推向高光时候的插电混动版本，这一次将用北京寒冷的冬天为背景瞧瞧比亚迪汉DM的实力到底如何。这一次试驾的车型为比亚迪汉DM四驱功能版尊贵型，官方售价23.98万元。

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汉EV实切实在地解决了这种痛点：华夏典范的都市工况，刹车远比NEDC工况中频繁，汉的能量回收体系能掩盖90%以上的都市工况情景，能量回收提高10%以上。在快速工况，时速超越100千米时，70%的阻力来源风阻，汉对全车气动设置发展周全改良，装备了主动进气格栅、低风阻轮辋，实测风阻系数唯有0.233。空调是耗电大户，而NEDC工况而是不打开的。汉全车发展了完整的三道密封，并运用最高效的空调体系；同一时间和福耀结合开发了双银镀膜遮风玻璃，以及整车玻璃保温解决方案，下降了空调体系的运用强度和频次，从而达到下降NEDC之外真正能耗的成果。

值得注意的是，刀片电池的体积应用率比惯例电池包提高50%以上，电池容量达到了76.9 kWh。再联合原生纯电平台的优势，以及对能耗、回馈、温控体系的智能配合，比亚迪汉EV超长续航版的NEDC概括工况纯电续驶路程可达605千米。

轴距方面，比亚迪汉优先特斯拉Model 3，落后于小鹏P7，这方面切实要佩服两个纯电平台车型对轴距的改良。但须要指明的是，可能是出于风阻和形象设置的考量，Model 3和P7的后面一排体积体现并未轴距表现的那样出色。

在汽车主人的反馈中，这四项是汽车主人投赞成票最多的，第一条是性价比高。比亚迪汉EV的超长续航版尊贵型，指导售价是25.58万，工信部给的续航路程为605km，快充时间为0.42小时；四驱高功能版本车型的第一大功率达到了363kw，第一大扭矩达到了680N.m，尽管工信部给出的参数和实质参数会有差距，但比亚迪汉EV该款车，在实车对照测试中，也是十足不输海外某新燃料车型的，售价上还要更低少许，是以性价比是真得可以。

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