2021年6月30日，沃尔沃车子科技日于线上发表，不但带来了最新概念车RECHARGE，还对未来电动化、智能化等范畴的规划发展了深入讲解。值得注意的是，这一次科技日带来的是沃尔沃关于未来全角度的畅想，不论是电池技艺的探寻仍是自动驾驭的开发方向，均大有看点。

　　RECHARGE概念车

　　RECHARGE概念车传达着“less but better”的设置理念。比如，摒弃了繁杂的内燃机，让设置师能够改良车子比重，增添车子里面体积，同一时间改进空气能源学效能。

　　在沃尔沃车子的第一代电气化产物上，源于内燃车架构的有限，须要在比重和体积上取得平衡，才能同一时间容纳电池组和内燃机。

　　而下一代纯电动车将具有后面一排平坦地面。经过移除内燃机，并替换为整块电池组，设置师可以加长车身轴距，加大轮毂大小，缩小吊挂，并带来更多里面体积，尤其是很大的后面一排体积。

　　RECHARGE概念车从新调度椅子布置、改良车顶外部线条以及下降引擎盖的高度。概念车移除了全部不必需的素材，惯例进气格栅被盾形构造所取代，并与沃尔沃车子“雷神之锤”前车灯设置相呼应。尾部标记性的垂直尾灯组则沿袭了沃尔沃车子一贯的设置作风；而新设置的尾灯叶片仅在快速巡航时开展，进一步提升空气能源学功能。

　　RECHARGE概念车运用了平坦的地板，能够提供更多的体积。15英寸直立触控中屏集合丰富的消息娱乐功效。同样的，座舱中使用了简练的线条设置，和大批可持续环境保护资料。

　　另外，RECHARGE概念车装载由Luminar生产的激光雷达传感器，这将是自动驾驭技艺的要害部分，它将被放置在车顶位子，以收集车子四周环境的数据。

　　下一代纯电车型将专注于续航路程与迅速充电的提高

　　沃尔沃车子将采纳更领先进步的锂电池技艺，并将其利用在将要问世的第二代电动车子产物上。首款车型将是鉴于最新纯电技艺开发的纯电SUV车型。

　　估计到2025年，沃尔沃车子将公布麾下第三代电动车子产物。为进一步提高续航路程，沃尔沃车子将采纳蜂窝构造的电池组构造，以兼顾全车刚度及效能的周全提高。

　　近期，沃尔沃车子计划与瑞典电池企业Northvolt合作，将其电池产物的能量密度在当今市场同类产物准则上再提升50%。在未来十年间，沃尔沃产物装载的电池能量密度估计将突破1000 Wh/L的路程碑，并实现1000千米的实质续航路程。而随着电池技艺、软件与快充技艺的不停改良，估计到这种十年中期，充电时间将缩小至近一半。

　　经过电池组设置与集成的简单化，可行在减少重量，大幅增添汽车内部体积的同一时间，明显改良电池容量、续航路程和充电时间。

　　依据计划，沃尔沃车子与Northvolt合作研发的电池产物将采纳100%可再生燃料发展制造；与此同一时间，沃尔沃车子也在与其它电池供给商合作，力争于2025年前达到相同的指标。

　　为实现要害资料的可重复再应用，由沃尔沃车子所受权的回收厂家将尽可能对生命到期的电池发展回收。此外，沃尔沃车子还计划与Northvolt 构建合作伙伴关连，并运用其已建成的电池回收营业体制来实现重复应用。

　　鉴于沃尔沃将要公布的新型SUV上利用的双向充电功效，使用者可行将车子电池中的富余电量转嫁回电网。这意指着，沃尔沃电动车子汽车主人可行在电价及碳释放达到平常峰值时为电网供电，而在相反的时间段内，则可经过电网为车子充电。

　　本月初，沃尔沃车子团体宣告与Northvolt合作研发并制造可持续的电池产物。该电池将为沃尔沃下一代纯电动车子和极星车子（Polestar）提供能源，满足未来电池要求的迅速增添。

　　与google深入合作，塑造下一代平安互联体会

　　经过与google的合作，沃尔沃车子是首家装载内置原生安卓体系的车企。此刻，沃尔沃车子与google将持续增强合作，并将汽车内部消息娱乐与互联体会提高至新的水准。

　　作为使用者体会的要紧构成部分，VolvoCars.OS体系将重新的内置安卓车机体系和汽车内部交互界面最初，整合车子端和云端的多个操作体系。

　　经过工程与设置的深入合一，沃尔沃车子将与google一同塑造更容易、平安的使用者体会。其使用者交互设置的逻辑，是依照驾驭相干性对繁杂的消息发展清楚的区隔。

　　汽车内部所装备的仪表显现屏，以高分辨率为驾驭员提供与驾驭相干的消息，如速度和电池电量等。抬起头显现器则让驾驭员没有需移开视觉即可得到最要害的消息。

　　未来，沃尔沃车子还将装备一种很大的中央触摸显现屏，提供丰富的内容、易于察看的消息和反映快速的交互。其准则是，不论是经过触摸仍是语言声音命令，使用者须要的一切都应始终易于访问。无深埋于菜单内的烦琐操作，也没有需频繁的屡次敲击。

　　除了汽车内部屏幕，沃尔沃车子下一代纯电车子还将与使用者的搬动设施没有缝接连。下一代沃尔沃车子可行实现电话钥匙功效，而沃尔沃车子APP能够与万物接连，比如查找充电桩和付款、与家居设施联网等功效，还可行经过远程遥控功效，对汽车内部发展预热及预冷设计等。

　　沃尔沃全部纯电车型全能够经过在线远程进级（OTA），来实现软件革新和新功效推送。同一时间，沃尔沃汽还在推进自助软件研发，以进一步提升研发速度，更快部署OTA定期软件进级效劳。

　　未来产物将装载自研集成式车载体系VolvoCars.OS

　　沃尔沃下一代纯电车型，包括首款鉴于最新纯电动技艺开发的纯电 SUV，将装载自研集成式车载体系——“VolvoCars.OS”，以实现更迅速更灵活的功效开发与进级，并在其全个寿命周期内享受更多在线远程进级（OTA）。

　　VolvoCars.OS将成为沃尔沃电动车子产物的体系总名称，该体系将整合企业在车子端和云端的多个体系，实现同一和连贯的软件操作环境。其掩盖的操作体系包括Android Automotive OS、QNX、AUTOSAR和Linux。

　　在使用者受权的前提下，VolvoCars.OS应允开发人士经过多个利用程序接口（API），比如之前宣告的具有扩展功效的API接口，来访问车载传感器数据、使用者界面和云数据。这将使开发人士能够为沃尔沃车子塑造最新的效劳和利用程序。

　　为真实发挥自助开发的优势，在其纯电车子里面装载中央计算平台，实现算力的聚集，大幅下降体系的繁杂度。由三台主计算机构成的中央计算平台将被首先利用在2022年到市场的沃尔沃下一代车型上，这三台主计算机将区别负责视线料理与人力智能、通用计算和车载消息娱乐体系。

　　算力的聚集还将使沃尔沃车子能够一步步实现软硬件的分离，这意指着企业可行更频繁地导入硬件，使沃尔沃车型可行装备革新的硬件，提速革新迭代。

　　总结：比较惯例车企“喊口号”、“假大空”的瑕疵，沃尔沃科技日的务实水平差不多高，这一系列的解决方案皆是针关于车子产业正好面对的电动化和智能化两大困难，大到电池回收应用，小到车机体系自研，下一代沃尔沃电动车应当会给咱们带来不小的惊喜。