宝马正好开发一种新的模块化平台 Neue Klasse，它在未来将组成德国品牌全部车型的根基——从电动车子到混合能源车子以及运用石油或柴油启动机运转的车子。据《车子新闻》报导，Neue Klasse 将取代日前的 UKL 和 CLAR 骨料基地。

Neue Klasse 的根本配置是一种电动后轮驱动平台(也可行是四轮驱动)，可行发展缩放以适应紧凑型和全大小机动车。依据该车子生产商的计划，到 2030 年，过渡到新的“调转方向架”将使电动车子在这车型系列中的份额达到 50%。

同一时间，该企业运用两个平台，UKL 和 CLAR。第一种是在 2014 年公布的，上面是紧凑型前轮驱动车型，包括 MINI 品牌。CLAR 架构于 2015 年显露，造成了具备后轮驱动和全轮驱动的 BMW 以及 iX3、i4 和 iX 电动车子的根基。

虽然欧洲将要收紧环境准则并过渡到欧 7，但早些时刻大家晓得宝马不筹算放弃下一代内燃机的开发。

宝马给内燃机30年

在开发新款内燃机的同一时间，车子生产商将向电动车子方向进行。到 2021 年，宝马将把 iX 电动跨界车和 i4 Liftback 推向市场，到 2023 年，它将在差不多全部细分市场公布电动车子。