5月，全世界新燃料汽车市场捷报频传，连续普及复苏之势。在盖世统算的9个国度中，悉数国度的新燃料车子月度销售数量呈三位数同比增添，英国以超600%的增幅领涨；除美国数据未可知和瑞典有所下降外，七国电动汽车市场场份额持续扩张，超越4月份水准。

当月，众多国度从新开放经销厅，商业信心的提高正好推进经济复苏。政府针对电动车子的补助政策，以及许多定价合乎道理的电动版紧凑型SUV和跨界车也正向新燃料市场注入一针“助推剂”。

华夏：新燃料车子接着刷新当月历史纪录，全年销售数量或超预期

5月新燃料车子接着表现良好进行态势。当月产量销量量均为21.7万辆，环比增添0.5%和5.4%，同比增添1.5倍和1.6倍。在新燃料车子最重要的品种中，纯电动车子产量销量区别达成18.1万辆和17.9万辆，同比区别增添1.8倍和1.7倍；插电式混合能源车子产量销量区别达成3.6万辆和3.9万辆，同比区别增添67.8%和1.2倍；能源电池车子产量销量区别达成38辆和9辆，同比区别下调41.5%和90.0%。

1-5月，新燃料车子产量销量双双超越90万辆，区别达到96.7万辆和95.0万辆，同比均增添2.2倍。此中纯电动车子产量销量区别达成81.8万辆和79.4万辆，同比区别增添2.6倍和2.5倍；插电式混合能源车子产量销量区别达成14.9万辆和15.6万辆，同比区别增添1.1倍和1.3倍；能源电池车子产量销量区别达成188辆和207辆，同比区别下调47.3%和44.1%。

华夏车子产业协会副秘书长师建华显示，从2021全年的销售数量来看，可能会比此前4%增添的预测高少许。“全年实现同比6.5%的增添、全体销售数量达到2700万辆是相比乐天的预计，新燃料车子从本来的180万辆调度到200万辆也是可行实现的。”

德国：电动车推进总销售数量，市场份额涨2倍

德国联邦车子运输局KBA发表的数据显现，本年5月份，德国新乘用车总注册量为230,635辆，同比提高37%（2020年5月，受疫情大盛行的作用，德国新款汽车销售数量与2019年5月比较下调了挨近一半）。

当月，德国电动车子销售数量同比上升338%至54,008辆，市场占比为23.4%，昨年同期则仅为7.3%。夏季总是会提振销售数量，因而从此刻起，德国电动汽车市场场份额估计将达到并超越25%。详细来看，本年5月德国纯电动乘用车的注册量大约为26,800辆，同比提高380%，市场份额为11.6%；插电式混合能源车子的注册量大约为27,200辆，同比增添300%，市场份额为11.8%。石油车型在总销售数量中占比为37.7%，同比提高1.1个百分点；柴油车型占比22.3%，同比下调3.3个百分点。

本年前五个月，德国电动车子份额为22.2%，较昨年同期的7.6%大幅上升。

美国：充电站部署给力，电动车销售数量同比增3倍

据Zpryme对美国阿贡国度实验室（ANL）数据的剖析，美国5月电动车销售数量为53,779辆，环比增添19.2%，同比增添329%。本年1至5月，美国电动车销售数量累计为204,012辆，同比增添119%。自2010年以来，美国电动车销售数量增添2.9%至192万辆。

美国电动车销售数量增添的一大原因是相应电动车充电站和充电桩的部署。截止2021年5月，美国大家都有46,104个电动车充电站和117,674个充电桩，181,385个直流快充充电桩、96,110个二级充电桩和3,299个一级充电桩。

法国：5月电动车销售数量增两倍，市场份额达17.3%

5月法国乘用汽车市场场同比上升46%至141,041辆，只是，此中的电动车体现更为亮眼，销售数量同比上升逾241%至24,457辆，市场份额为约17.3%，属历史佳绩之一。详细来看，插电式混动车的销售数量持续略超越纯电动车：法国纯电动乘用车销售数量同比上升181%至11,564辆，市场份额为8.2%；插电式混动乘用车销售数量同比上升321%至12,893辆，市场份额为9.1%。

就车型来看，5月，雷诺Zoe终归较往日较轻迷的月份实现提速，以2,577辆的注册量成为法国5月最热销电动车。有趣的是，特斯拉Model 3（参数丨相片）以2,111辆位居第二名，其后是标致3008插电式混动车（1,708辆）和标致e-208（1,199辆）。

本年前五个月，电动市场同比上升140%至107,110辆。纯电动乘用车销售数量同比上升65%至51,612辆；插电式混动乘用车和轻型营运车销售数量同比大涨328%至55,689辆。 按车企划分，本年Stellantis占据了法国汽车市场30%的市场份额，雷诺-日产为16%，大众团体为13%，特斯拉和宝马/戴姆勒均为8%。

英国：销售数量同比涨6倍，市场所占率挨近15%

本年5月，英国新乘用车注册量达到了156,737辆，与疫情前水准的差距进一步减小。当月，英国电动乘用车的注册量达到了22,975辆，同比提高607%，并得到了14.7%的市场份额。

数据显现，2021年5月英国纯电动车子销售数量为13,120辆，同比增添441%，市场份额为8.4%。插电式混合能源车子的销售数量为9,855辆，同比增添1,092%，市场份额为6.3%。插电式混合能源车型的增添速度远远超越了纯电动车型。假如依照这种势头进行下来，两者之中的市场份额将在一会儿以后持平。本年迄今，英国市场电动乘用车的注册量曾经超越了10万辆，平均市场份额为13.8%。

英国车子生产商和贸易商协会（SMMT）首席执行官Mike Hawes显示：“随着销售商从新开放门店，经济前景也变得愈加明朗，本年5月的新款汽车销售数量令人称心。商业信心的提高正好推进经济复苏，随着经济凭借疫情扶持举措重获进行，这类信心须要保持下来，并终归转化为个人花费要求。关于电动车子的要求，正好促让人们走入出售门店。可是要想让电动车子的销售数量超越化石能源车子，咱们还须要一种较旧时间的市场过渡期和根基设备投资策略。”

意大利：插电式混动车增6倍，电动汽车市场场份额达本年最高

意大利异邦车子制造商代表联盟（UNRAE）显示，5月意大利汽车市场持续复苏，车子销售数量同比上升43%至约14.4万辆，但仍低于疫情前水准（2019年5月为约20万辆）。得益于插电式混动车的出色体现，意大利5月电动汽车市场场份额为9%，为2021年迄今最高水准。

5月，意大利注册5,163辆纯电动车，较昨年同期翻倍，为本年电动车销售数量第三高月份，市场份额为3.6%。源于纯电动车更简单遭到季节性交付的作用，因而意大利下月可能实现更多销售数量，市场份额有望达到4%至5%。插电式混动车再一次体现特点，注册7,727辆，较昨年同期的1,176辆增添近6倍，十分挨近于三月最高水准，市场份额为5.4%。这也显现出本年意大利对混动车的偏爱是一种长久趋向，而非是一时兴盛。得益于一系列紧凑型SUV和跨界车定价合乎道理，未来这类车型可能会更受欢迎。

当月，石油车和柴油车销售数量持续下调，市场份额区别为31%和23.4%，惯例油电混动车为28%，估计很快将成为市场上最多见的能源抉择。

挪威：电动汽车市场场份额达83%，内燃机车子份额降至最低点

5月，挪威车子销售数量为14,063辆，此中83.3%皆是电动车子（11,719辆），较昨年同期65.6%的市场份额上升。详细来看，挪威显著向纯电动车倾斜，当月注册8498辆纯电动车，市场占比为60.4%；注册3221辆插电式混动车，市场占比为22.9%，与昨年同期根本持平。老派内燃机车子和油电混动车都已黯然失色，油混汽车市场场份额从昨年同期的11.5%降至7.8%；内燃机车子的市场份额降至历史最低点4.1%。

本年1至5月，挪威电动车销售数量同比上升58%至52,028辆，市场份额累计为81.9%，昨年同期则仅为69%。此中，纯电动车同比增添49%至34,886辆，市场份额为54.9%；插电式混动车同比增添80%至17,142辆，市场份额为27%。就车型而言，挪威前五月最热销的纯电动车为大众ID.4和特斯拉Model 3，随后为奥迪e-tron、沃尔沃车子XC-40。

瑞典：电动汽车市场场份额为39%，未来有望达到更高

得益于政策不停改进，瑞典5月电动汽车市场场份额达到了39.1%，昨年同期仅为21.5%。此中，瑞典插电式混动车销售数量为5,546辆，市场份额为22.8%；纯电动车销售数量为3,949辆，市场份额为16.2%，较昨年同期的5.2%上升2倍。就车型而言，5月瑞典最热销纯电动车为大众ID.4。

2021年1月至5月，电动汽车市场场份额从昨年同期的25.4%涨至37.4%。同期，纯电动车销售数量冠军也落入大众ID.4之手，这车自4月最初大批交付，很快攀升于今年纯电动车销售数量榜榜首。

随着瑞典政策仍在变动，该国电动汽车市场场份额有望在下半年实现很大涨幅。瑞典车子协会（Bil Sweden）首席执行官Mattias Bergman对此总结道：“从7月1日起，除了调度奖金和暂时下降环境保护车子的受益值外，受益税（benefit tax）也将增添约25%。瑞典议会于6月2日打算提升受益税。全部这点浮动意指着，咱们最早要到本年下半年才能见到对新款汽车注册量的真实作用。”

荷兰：电动车销售数量涨2倍，市场份额达24%

据EV Sales Blog报导，5月，荷兰电动乘用车注册量较昨年同期的2,023辆上升2倍至5,986辆，为本年迄今最高月度成绩，当月电动汽车市场场份额达到惊人的24%，纯电动车和插电式混动车区别占13%和11%。若特斯拉在其季末攻势中大批交付车子，荷兰6月有望实现很大涨幅。

荷兰5月最有趣的景象是，销售数量排行榜冠亚军被两款新款汽车型占据——斯柯达Enyaq iV和福特野马Mach-E。斯柯达Enyaq iV延续第二个月注册848辆，福特野马Mach-E在其首个到市场出售的完整月份即注册400辆。其它三名最热销电动车为沃尔沃车子XC40 PHEV（392辆）、起亚Niro EV（345辆）和福特Kuga PHEV（339辆）。特斯拉Model 3仅注册61辆，仅比保时捷Taycan多1辆。大众ID.4仅售出219辆，大众ID.3在经验了2020年底的出售狂潮后一直没有缘荷兰月度车子销售数量TOP 20榜单。

本年前五个月，荷兰电动车累计注册量为23,258辆，较昨年同期的16,460辆上升41.3%，平均市场份额为18%（纯电动车为7.9%）。