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车子资讯6月28日报导 冲沙是近几年越来越受大众追捧的一项惊险刺激的沙漠越野体会名目。差不多每个体会过的人都对这项活动的刺激水平赞不绝口。但这项活动本来是有很高的参加门槛的，起首你要有一台品质过硬的suv，接下来还要具有充足的驾驭经历和技艺。否则等候你的将来会是没有尽的陷车，更惨重的会形成翻车车祸。

DC 24Hours雪佛兰SUV驾训体会营，是雪佛兰与DISCOVERY探寻频道携手塑造的，将户外生存和越野驾驭相联合的体会运动。很幸运赶上这一季的DC 24Hours来到了腾格里沙漠，咱也终归可行亲自体会一下冲沙的乐趣。

都市SUV也能冲沙？SUV鼻祖显示试试就晓得了

作为SUV的鼻祖， 1935年诞生的雪佛兰Suburban Carryall，是真实意义上的SUV车型，标记着车子产业诞生了一种最新的车型。而进行于今，雪佛兰SUV曾经造成了一种完整的车系族群。

作为好莱坞大片资深“演员”，咱们经常能在电影中见到雪佛兰SUV车型（尤其是Suburban）的身影。每一次中情局的出场，总是伴随着一台黑颜色体型庞大的Suburban一同展示。关于好多国人来讲雪佛兰SUV便是美式车子文化的标签。而关于咱来讲，面临全部概况都有敢于前进的硬实力，才是SUV本该有的内核。

本次沙漠体会运用的主角车型开拓者（参数丨相片）是雪佛兰在华夏国产的旗舰SUV。而该款车提起来历史也很悠久了，1969年就曾经公布了第一代车型。而1995年公布的第二代Blazer，外形更圆润里面体积很大，也更适合家用车要求。

这一代车型2018年底在北美到市场，2020年导入国家内部，从到市场初始霸气个性的外貌和巨大的身型就给咱留住了深切的感官。可是想要征服沙漠，看起来威武其实不解决实质难题，作为都市SUV，本身实力是否胜任这项挑战，仍是引起了咱的好奇。

自然这点小改造是玩沙漠越野所必需的，其实不是为弥补机动车自身的甚么缺陷，即便硬派suv玩沙此前也要发展必定的改造。

映入沙漠此前的头等大事要先下降胎压，增添车胎和沙地的接近面积提高经过性。咱们在正规映入沙漠营地前还走了一段硬化了的烂泥路，尽管低胎压经过相对硬的路面会对轮胎有损害，可是AT胎较厚的胎壁此时化解了全部的风险。

而下降胎压后紧跟着要达成的便是插车旗，这样在高低起伏的沙漠里，车队其它成员可行及时发觉你，幸免产生危险。沙漠越野通常都会以车队行驶形式依次向前，跟车距离必定不需要太近，在沙漠里驾车时刻，老驾驶员说的最多的便是眼睛要看向远方，提早观看好行驶路线。不然由于前车泊车，你停在沙坡上陷车或许沙梁阻挡视觉形成追尾那你可得负全责了。

关闭TCS体系，把四驱形式调度到越野形式，就能正规映入沙漠撒欢了。开拓者2T9能源组合在沙漠里体现的游刃有余，全系标配的237匹马力，350牛·米峰值扭矩的第八代Ecotec 2.0T启动机提供了充足强的低扭，同一时间9AT变速箱另有低速L挡，搭配AT胎的开拓者其实不费力的就翻越了一道道沙梁带咱们来到了营地。

提起开拓者的四驱体系，顶配的RS 650T Twin-Clutch四驱车型，除了提供四种驾驭形式之外，Twin-Clutch机构也是开拓者底盘的一大特点，它能够在后轴左右两侧轮之中自由发展0-100%的能源分配，比过去经过刹住一侧车轮来实现扭矩传导更科学，反映更快损耗更少。

而高强度的车身架构和高轻度轻量化的首尾副车架，能够提升车身刚性。在越野进程中可行提高平安性，同一时间也保证了机动车在撒欢完毕后可行全身而退。而不至于让汽车主人面临各式异响和车门关不上的懊恼。

户外生存通过了关 才能放心越野

此刻国家内部越野玩家越来越多，挑战的路线也是越来越难，好多人去到的位置仍是远离人群的没有人区。那末此时不业余的户外生存常识就很有必需了，终归在确保本身平安的概况下才能玩的尽兴。

户外生存第一课便是如何在沙漠给本人寻觅保护所，咱们晓得沙漠白天气温很高，暴露在高温下简单脱水，而夜晚温度又会急剧下降，很简单显露失温景象。

是以来源Discovery行家朱炜强专门给咱们教授了少许应用随身的物品为本人争取生存的机会。而授课的朱老师也是大有来头，曾接纳英国皇家海军陆战队野外生存、英国空降特勤队（SAS）教官培训，是亚洲第一位经过贝尔魔鬼生存挑战的华夏人。

本来诸如户外配备中的多功效围巾就有好多妙用，例如做成帽子，过滤饮水，还可行当做止血绷带，两个连在一同可行在骨折的时刻为胳膊固定，甚而在你没衣服的时刻当做抹胸运用。。。即便是你随身穿着的T恤，也可行在通过容易的操作以后变为一种遮阳的“脸基尼”。

而保温毯信任大伙都不会陌生了，由于在前一段时间的白银越野赛的车祸新闻中，大伙都瞧过。它本来是一个塑料材质，其实不是好多人误认为相似锡纸的金元素料。保温毯尽管不可行帮你增添身体的热量，可是可行第一大限制的依托反射帮你维持体温。况且在白天的时刻它也可行为你遮阳，帮你躲避酷暑。

可是保温毯尽管强度充足（足以吊挂一同个成年人），但它有个致命缺点是害怕尖锐物品，一朝显露开口，就很简单破裂开，咱们见到在白银的越野赛上，好多选手的保温毯在恶劣环境下都变得支离破碎，也就失去了帮它们保温的效用。

那末在野外另有一丝很要紧的便是你要有火种。自然此刻在户外大伙都会携带充足多的火种，可一朝碰到极其概况的话，咱们仍是须要掌握野外生火的技巧。

是以现场也跟着Discovery行家学习了如何运用2块干燥的木材，一把野外生存刀，一块打火石，在荒漠中点燃隶属本人的营火。这一部分隶属看起来会，做起来废的阶段，反正咱们2号小组，在通过一顿手上磨出血泡的操作后，终归拿到了倒数第二的“不俗成绩”。。。

快还不行慢还不行 在陷车挖沙中不停成长

在经验了野外生存的学习后，咱们终归可行在教练们的指导下，最初冲沙了。

总之咱在体会进程中，一直处于不敢快还不敢慢的状况，非常的难受。在第一种难度最低的冲坡时刻咱就由于油门给的不够无冲上去。。。在这边要重申一下，冲坡时刻要从正面冲，当你在坡道上失去能源，也便是你的机动车曾经难以前进挪动的时刻。千万不需要在坡道上调头，这样很简单翻车。正确的做法时立将要方向回正，接下来直着倒下去。况且在沙漠里尽量维持启动机转速在4000转以上，这样才能得到充足的能源。

而在下陡坡的时刻，可行应用刹车，或许是开拓者装备的陡坡缓降功效，缓慢的操控机动车下坡，当前轮接近坡底的时刻再提速向前。

刷锅是冲沙进程中相比刺激的一项，沙漠中盘旋上沙丘“刷锅”时，假如侧向在陡坡失去能源，切忌泊车，应转头向谷底，提速返回谷底在得到充足能源的时刻，接着尝试。同一时间这边还要重申一遍，不需要急打方向，在沙漠里一切动作都要操控好力度，慢了就无充足的能源快了又简单失控，是以真的不容易。

况且当你想泊车观看路线的时刻，必定要抉择一种下坡，车前冲下泊车，幸免鼎力刹停，以免在前轮前面造成沙堆，这样才不会作用你从新起步。

观看路线很要紧，假如路线抉择不当，你不但要体会挖沙的痛苦，不得已的概况下还要让同车队的机动车把你拖拽出去。例如咱们同车的伙伴，就在路线抉择上显露偏差，结果修正路线时刻又由于不敢急打方向干脆冲上了一种大坡。在经验了挖沙仍未脱困后，只得要求事业车救援。

而咱也在终点前最终一种刷锅的尝试中再一次陷车，这一次是由于咱在冲的进程中松油，导致机动车无充足的能源，还不错陷得不够深，这种时刻开拓者的Twin-Clutch机构应当是起了大效用，将能源更多传导给仍有能源的车轮，降低能源损耗。教练轻转了几下面向盘，缓踩油门机动车本人挪了出去。接下来应用冲向坡地得到充足的能源，终归又冲了上来。

可是这种位子本来距离终点唯有二三十米了，此时咱心情曾经有些沮丧，由于短短的10分钟体会进程（本来教练开可能也就5分钟），咱陷了三次车。。。教练见到后也第三次跟咱说了那句话：永远在陷车挖沙中渐渐成长。

教练说玩沙的人皆是那么过来的，他首次进沙漠挖沙挖的十足没了玩的心情。总之想要劝准备入坑玩沙的人，必定要做好心思建造，在体会快乐此前，必然会经验一段痛苦。

在腾格里沙漠一众硬派suv的队伍中，忽然显露了这一队都市SUV车队也是很抢眼了，好多suv驾驶员也停下去用心观看了开拓者的体现。而实质成果来看，开拓者的确可行在轻度改造的概况下，带你体会通常唯有硬派suv才做到的冲沙乐趣。

一种家族有了这样一款实力充足均衡的SUV，承载的将不但仅是平常的生活，同样也能承载着梦想。也许硬派suv关于好多人来讲贵而又缺乏舒适度，可是关于开拓者汽车主人而言，打开许巍的歌就能放心的追寻远方了。