凯迪拉克可能以其奢华产物而闻名，而非是那一些提供高功能的产物，但这家车子生产商关于迅速进行是认真的。咱们曾经见到CT4-V Blackwing小汽车在赛道上让Nissan GT-R 难堪，是以它的车其实不慢。与CT5-V Blackwing 一同，这是有史以来最强盛的 Caddy，很显著，虽然凯迪拉克马厩中唯有两款功能强劲的车型，但车子生产商意指着要正确运用其车子。为这，该品牌会密切关心在赛道上运用了多少辆 V 系列车子以及在哪里运用，但不需要担忧，这非是某种今后会用以使您的保修失效的老大哥计划。

依据凯迪拉克的首席工程师布兰登·维维安 (Brandon Vivian) 的说法，每个月都会报导：“咱们在咱的员工会议上每月密切关心一次。咱们有一份对于谁在哪个赛道日运用它们的车子的汇报。是以咱们十分关心你密切。大家可能无意识到这便是咱们正好做的事宜，但咱们切实从咱们全中国的少许俱乐部、咱们的 V-Club 那边获得了汇报，它们参与了哪些赛道运动，以及谁在那边。咱们也具有一种充满热情的爱好者网站，可行为咱们提供相关特定赛道赛事中有多少 ATS-V 或 CTS-V 的消息。” 没有问题，但为何呢?

简而言之，凯迪拉克想瞧瞧它的高功能车子能否按预期运用，或许他们能否在浪费金钱和工程时间。是以尽管凯迪拉克可能是一种奢侈品牌，但它一律是在认真地追求速度，想要满足它的fans。这也是 CT4-V 和 CT5-V 均装备手动变速箱的原因。咱们很快就会体会到这点车子，咱们期望他们便是他们所承诺的悉数怀疑它们会留住深切感官。