劳斯莱斯不乏奢华产物，但一如既往，有些人期望以“平凡”劳斯莱斯没有办法做到的形式脱颖而出。即便是出色的Phantom，虽然如许出色，但对某些人来讲也不过香草。因而，当这家英国车子生产商打算缔造一件名为“船尾”的车子生产艺术品时，将其出卖给富人和名人很简单实现。除了车子，消费者还得到了一款极端不便宜且高度精细的时计。该款车子的每一种例子都耗资 2800 万美元，这种定制的缔造是一种惨重的赚钱者。因而，得知劳斯莱斯想要生产更多也就不足为奇了。

据报导，劳斯莱斯期望每两年从其 Coachbuild 部门发表一款新款汽车，自然，前提是有买家的要求和企业里面的“胃口”。首席执行官 Torsten Muller-Otvos 说：“ Sweptail 是与特定消费者的一次性产物，并得到了令人难以置信的接待。咱们从消费者那边收到了好多询问，它们能否会被选中加入下一种 Coachbuild 名目。咱们做到了这四个几年前，在这样做的同一时间，增添了部门。咱们的想法是每两年做一种名目。不论是三辆车子仍是一台车子，这在相当大水平上取决于消费者的想法，也取决于咱们做这件事的胃口.”

但不需要以为你须要的不过大批的余额。劳斯莱斯的财务情况看起来差不多可以，况且企业处于“十分舒适的位子”，因而它可行抉择在未来的 Coachbuild 名目中与哪些消费者合作。自然，挑选和抉择也有助于维持这点名目的稀有和特殊。相反，罗尔斯期望未来的几代人在一种世纪后回顾并说，“哇，那是一件特别或要紧的事宜”，假如全部消费者的请求都获得批准，这类概况就不会产生。因而，估计 RR 会在很长一段时间内制造出更多的面包和黄油模子，但要晓得，当 Coachbuild 部门参加进来时，这将是一件十分壮观的事宜。