6月20日，广汽丰田官方宣告麾下将要公布的最新MPV车型Sienna的中文名字——赛那，并估计于年内正规发表。又一款丰田奢华MPV闯进华夏市场之时，仿佛又要听到那个著名的口号“狼来了”。即使此刻还没有办法断言赛那国产后就必定会风生水起，但至少可行预见，它对中高档MPV市场的冲撞必定不会太小，甚而是猛烈的。

　　在国家内部各个细分市场中，MPV范畴仿佛有着最顽强的阵地，轻易不会被动摇，上至加价到“没有办法没有天”皆是智商税的雷克萨斯LM，下到誓做国民之车的五菱。每款车型都具有着固定的市场和团体，正是由于这种市场的特殊性，老道的丰田再一次瞄准了“敌人”，准备大干一场。但要提起这种市场最风生水起的车型，那非GL8莫属。

　　作为一款华夏独有车型，GL8在将近20年的时间里一统江湖，独占鳌头。赶走马自达、力压奥德赛、逼得大众也俯首称臣。尽管雷克萨斯LM很强，但对不起，这种圈子不隶属你。就在前一会儿，起亚官方宣告将国产最新一代嘉华，在30万元MPV的这种市场，看来已非是丰田全家盯上了GL8的奶酪，而丰田同期宣告国产赛那，对标意指不可不为浓烈，仿佛这种圈子将要上演一场重生和颠覆，能得偿所愿吗？客户和市场都很期待。

　　从丰田的布置就不难瞧出，之前的经验却非一帆风顺，不知大伙能否还记得逸致车型，但它却并没有带给丰田充足的信心，而丰田在日本国家内部卖得非常火热的两厢车和小型车都没有一成功导入华夏，不得已转战SUV和小汽车市场，同一时间公布双车策略。

　　但丰田必需要感谢华夏市场的包融和没有限潜能。还不过几年的光景，大街上日益增多的埃尔法和LM成为了国人身份和位置的象征，日本国家内部最多见只是的大号家庭用MPV怎样就让华夏客户一掷千金，趋之若鹜了？加价百万也面不改色心不跳，预计丰田本人都怀疑本人了。

　　仿佛从新探讨这一范畴便是丰田然后的课题，如何能在30-40万元之中再一次布置本人的产物显得尤为要紧。从丰田的方位来看，此时引入赛那便是最恰当只是了。有了埃尔法的金字招牌，再适时加入原土化改装，何愁市场。

　　赛那是新款汽车吗？自然非是，1997年诞生的丰田Sienna，是一款用于承接普瑞维亚的车型，在北美地域，它的竞争车型最重要的有克莱斯勒大捷龙以及雪佛兰Venture（也便是开始GL8的原型车）。不论从哪个方位看，它的定位都要超出GL8，实是上，历经数代进行，丰田Sienna在北美市场也成为许多数家族的首选MPV。

　　回归产物层次，让咱们先来参考一下平行驶口版本的丰田Sienna，它的车身大小达到了5175/1995/1775毫米，轴距3060毫米。至少可行从体量上非常确定，国产后的赛那身材上绝不会输给GL8。同一时间，与GL8显著偏重商务范不同的是，赛那更具有深厚的家族味道，看通过了千篇绝对的皮囊，适时有个万里挑一的灵魂显露，一律够新鲜。

　　从日前已知消息看，赛那将鉴于丰田最新TNGA-K平台塑造，和第四代丰田汉兰达师出同门。最新平台带来的产物优势，咱们已从亚洲龙、新RAV4等车型上有了深刻体验。此中第一大的特色莫过于2.5升当然吸气启动机+电动机构成的混合能源体系，在同等级中这套能源组合

　　特色鲜明，平顺性和油耗也非常亲民。未来会是赛那的特点之一。

　　内部装饰仿佛成了最近几年丰田体现不尽人意的位置，特别是原土化改装时不够精细和不思进取体现的非常突出，RAV4和威兰达上厚如板砖的中央控制系统屏以及单调颜色，非常缺少体会感的车机体系，让客户大失所望。未来赛那最佳能清楚认清难题所在，原土化进级改装方面必定不行出错，反观GL8的成功便是最佳的例证。泛亚对GL8打下了浓浓的华夏原土味道，同一时间又保存了必需的美式奢华，大体积、出色的椅子皆是成功的必需素材。前有车，后有辙，这样的道理丰田不应当不清楚。

　　说了那么多赛那的概况和市场剖析，那末它究竟面对了怎么的一群对手呢？知己知彼方可行百战百胜。

　　一、广本奥德赛（指导价：22.98-37.68万元）

　　奥德赛可行说是家庭用MPV市场的常青树，全体设置思路也与其它车型不尽相同，起首全体车身线条相对圆润，更为紧凑的大小能够带来更为灵活的控制体现，不像GL8那样臃肿的身躯，在会车和面对泊车位局促时也显得愈加从容和淡定，假如家里的女主人经常开MPV，应当更钟情奥德赛，咱会首推它。

　　内部装饰设置方面，奥德赛也更倾向家庭用，居家作风体现得非常浓烈。它的挡把与别克GL8一样，采纳了经典的样式，设置在中央控制系统屏下面，为前排椅子当中过道留出了更多的体积。改款后，中央控制系统屏大小浮动，颜色更显丰富细腻，同一时间下方的空调操控地域也通过从新设置，采纳触摸操作，不论是样式仍是功效方面都有了显著提高。只是全体感受家居味道仍是非常浓重，少了几分商务气息，特别适合家族运用。中央控制系统地域大面积掩盖了软性材质，层次感和手感更讨人喜爱。

　　奥德赛的椅子本来相比讲究，第一种特色是很厚实，充分诠释了一台MPV车型应当有的根本特点。除了舒适之外，灵活多变是它的另一大特色。第二排椅子的肩部可行独立调节，同一时间还可行左右搬动，第三排椅子的还可行变魔术般“后空翻”，私人感受特别符合钓鱼情景。这点皆是其余车型所不具有的特点，而同一时间，奥德赛还公布过福祉车，方便残障人员的上车下车，考量更为精细周全，值得称赞。

　　侧滑门也是一款MPV车型灵魂所在，奥德赛运用了电动+手势操控操作，辩别率相比高，操作愈加便利。

　　在配置层次，奥德赛的体现有些差强人意，售价达到30万以上但还配置17英寸轮圈，多少有些显得小气。也无提供电动后备厢、腰部支撑、第二排椅子空气流通/按摩、LED远光灯。但它具有较为齐备的驾驭协助体系（车道偏离提前警告/维持协助、主动平安体系、全速自适应巡航），提供了前排平安气囊、前排侧气囊、头部气囊等配置，此外还装备了全景影像、双侧电动侧滑门、自动大灯、外后视镜锁车自动折叠、多区自动空调等功效，满足平常运用无难题。

　　评论：

　　奥德赛更偏向于家族的运用情景，私人以为这才是家庭用MPV应当有的体现和内在气氛，考量相比周到，但体积略小，极致的运用率和搭载能力也不敌GL8等车型。

　　二、广汽传祺M8（指导价：17.98-36.98万元）

　　传祺M8隶属是让你看一眼就可以留住深切感官的车型，极端霸气的“震天翼”家庭化前脸具有强悍的视线冲撞力，再匹配上魁梧的车身，霸气外露。但大度同一时间也无忘记对细节的追求，矩阵式LED大灯跟中网合一为一体，非常有原创特点，腰线稳重有力，显得厚重又不失奢华气派。贯通式LED尾灯也是可圈可点。

　　传祺M8的内部装饰有着相比同一的家庭作风，同一时间也透出较强的商务气息，稳重、大度。中央控制系统面板样式与小弟弟M6还颇有几分类似，在GS8等其它车型上也见到过相似样式，设置其实不繁杂，全体显得很规整，软性材质的运用、木饰板以及高亮饰条搭配得很和谐，做工也处于主流水平。但科技感和个性方面体现不足。

　　体积和椅子方面，传祺M8的第二排体现并未使人没有期望。宽大的固定式扶手让独立椅子看起来更具全体感，也更显层次。在功效性方面则是努力做到全面，椅子空气流通/加热/按摩等功效都一应俱全。即使是第三排椅子也提供杯架、储物槽等设置，考量很周到。

　　国产车型中，配置是最使人放心的。传祺M8配置了诸如前排平安气囊、前排侧气囊、头部气囊、胎压显现、前/后驻车雷达、全景影像、自动驻车、电动天窗、感应式电动后备厢、没有钥匙映入/发动、全液晶仪表、椅子腰部支撑、前排椅子加热/空气流通、第二排椅子腿托/加热/空气流通/按摩/电动调节、矩阵式LED前大灯、自动大灯、后面一排独立空调等配置均为标配，且两侧侧滑门皆是电动打开/关闭，差不多丰富。再联合售价你会发觉，国产车型的性价比真的是太高了。

　　评论：

　　做工、配置、体积都不输给合资车型，传祺M8在国产中高档MPV市场上可圈可点。独一缺少的仍是概括声望和营销方面的协助，给它点时间，让更多的客户去理解和接纳。

　　三、大众威然（指导价：28.98-39.98万元）

　　威然定位于中大型MPV，只是经过其全体形象来看，该款车的车前相比长，车身较宽，更挨近小汽车的设置作风，有点相似放大版的两厢车。只是它一律是一种不折不扣的“大块头”。大众威然除了高度以外，长度、宽度和轴距都要超越GL8很大，里面的乘坐体积也表现出必定的优势。

　　映入汽车内部，你会发觉威然内部装饰有着浓浓的家庭气息，同样带给你很强的小汽车化感受，缺少少许MPV应有的味道。此中控台形象、布置，操控面板与途昂差不多如出一辙，操作全无难度。用材方面则也秉承了大众一贯作风，运用了大面积软性材质掩盖。此外便是接着维持了较高水平的做工，还算对得起售价30万以上的MPV身份。

　　威然第二排椅子的配置很齐全，你能料到的它都有，采纳了真皮包含，椅子靠背和坐垫还采纳了菱形缝线样式，突显了必定的奢华感。椅子也配置了加热、按摩、空气流通等不行缺少的功效，但不晓得为什么其前排椅子无装备椅子空气流通。莫非MPV全部的优越都给了第二排，驾车的驾驶员就不配具有吗？另外，威然底盘离地间隙偏高，腿脚不太利索的人上车下车会感觉很不习惯，只是可行加装电动踏板来解决。

　　威然顶配版本近40万元的售价当然可行提供差不多丰富的配置。只是多例举，仅说几个实用的配置：12扬声器丹拿音响、调转方向头灯、前大灯雨雾形式、外后视镜回想/自动防眩目、后面一排侧窗遮阳帘、20英寸轮圈、可打开全景天窗、CarPlay、CarLife、手势操控、电话没有线充电、boss键、整车10个USB/Type-C接口等。

　　评论：

　　大众威然本来到市场并没有多久，但街头巷陌能见到它的身影却屈指可数。是产物自身存留甚么硬伤吗？仍是大众对MPV的定义偏离了轨道，亦或者对手太过强盛？总而言之，威然若想扭转此刻的窘境，须要改变的仍是好多。

　　四、别克GL8（指导价：23.29-52.99万元）

　　如前所述，近20年的市场打拼，在国家内部MPV市场处于王者位置的也唯有GL8，月销稳固在1.7-1.8万辆的成绩足以声明一切。能做到MPV市场的霸主，当然更方面数据都处在第一梯队。

　　日前别克GL8设置上致力突显奢华高端，浓重的商务气息让它能适应各式场合下的出入。同一时间也不失精细与高雅，真的是“上得厅堂，下得厨房”。稳重又不显保守，是GL8在外貌上体现出的第一大特色。而须要接送要紧贵宾时， GL8又能使人感触到低调庄严的气势。

　　GL8具有有十分准则的MPV内部装饰作风，最推崇的当属全系最顶配的Avenir艾维亚车型。内部装饰设置围绕奢华开展，双联屏也提高了全车的科技感和层次感。另外，新款汽车在大面积软性材质的根基上增添了皮质、镀铬饰条、缝线发展装扮，副驾驭席前方的三维立体波纹则是进一步展现出特异的尊贵气质。

　　GL8的第二排椅子愈是采纳了非常尊贵的设置手法，椅子外表设置了精致的纹路，观感愈加顶级。假如是6座车型，则椅子悉数为带扶手的独立椅子。而最让客户对它赞叹的是第三排椅子体现，GL8的第三排椅子十足可行适应长途乘坐，且在不干扰后备箱运用的概况下。就这一丝而言，不论是将国产的赛那仍是嘉华，都须要虚心学习。

　　同一时间GL8并未忽视第三排乘客的照顾，可行寻到专属杯座、出风口以及空气流通/加热按钮。自然，前两排椅子的配置当然不用担忧，各式功效一应俱全。

　　能将顶配车型卖到近60万元，日前唯有GL8敢那么做。GL8全无疑问有着十分齐备的配置，诸如12扬声器的BOSE音响、抬起头显现以及外后视镜自动防眩目、膝部气囊、缺气保用车胎、流媒体后视镜等配置。最为惊讶的是，即便是第三排椅子也提供了空气流通/加热功效，配置体现可谓是武装到了牙齿。至于全景影像、椅子按摩等其余车型都有的功效，那当然都不在话下。同一时间车型丰富也是GL8独霸一方的秘密武器之一，日前大家都有16款车型在售，不得不说全角度涵盖，同一时间也提供陆上公务舱福祉版，和4座最高级的Avenir艾维亚版本。这类周全掩盖的做法，不容易让对手攻破，考量缜密。

　　评论：

　　GL8的成功非是一旦一夕，前面提到了泛亚对GL8的原土改装功不可没，华夏人最懂华夏人的道理在它的身上被最佳地印证。这种市场上的王者还将长久被它所统治，新来的对手即使再强盛，面临GL8也要冷静。

　　总结：

　　丰田赛那年内投产，不出不测依旧是双车策略。就日前来看，新款汽车的外貌和配置以及能源方面都不存留硬伤，要害仍是要看定价和延续优惠，有着良好国外声望的车型是否在国家内部体现得同样不俗呢，让咱们一起拭目以待。