兰博基尼将Urus称为“超等SUV”，最近在加利福尼亚州棕榈泉的沙漠中驾驭它以后，咱们偏向于完成共识。可是，关于乌鲁斯究竟是“真实的”兰博基尼，仍是品牌试图抢钱的尝试，大家依然存有疑问。假如您问兰博基尼美洲区首席执行官亚历山德罗·法梅斯基(Alessandro Farmeschi)等高管，那确信是前者。

在接纳《车子杂志》采访时，法梅斯基强调了乌鲁斯作为“真实的兰博基尼”的位置。法梅斯基说：“假如驾车，驾驭赫拉肯人或安万多尔人的感受和情怀与'哇'的成果十足一样。是的，您在SUV中，是以大小不同。但这是兰博基尼的做事形式。”

就其价格而言，兰博基尼Urus一律隶属超等超跑系列。它甚而比最强盛的Huracan更强盛。装备涡轮增压4.0升V8启动机的Urus发生650马力(484千瓦)和627磅-英尺(850牛顿米)的扭矩，而Huracan Performante发生630马力(469千瓦)和443磅-英尺(600牛顿米) )的扭矩。到了每小时60英里(每小时96千米)时，乌鲁斯人将用3.2秒的惊人速度到达那边。可是少许消费者正好纪录更快的时间。

未来，Urus可能会变得愈加强盛。有传言称，超等SUV将采纳保时捷的混合能源双涡轮增压4.0升V8启动机。混合能源乌鲁斯可行发生多达680马力(507千瓦)和626磅英尺(850牛顿米)的功率，甚而更高。比日前的非混合能源车型多30倍。