获利360的策略投资，销售数量跻身新势力第一梯队，哪吒车子的二季度获利颇丰。

只是，在哪吒车子结合创始人、CEO张勇眼中，现在最要紧的事依然是“活下来”。定位大众花费市场的哪吒车子，须要卖出更多的车，年销售数量至少达到50万辆，才算是生存没有虞。

6月22日，哪吒车子趁热打铁，一口气发表了三款新款汽车：哪吒V（参数丨相片） Co-sport 魔力版、哪吒V Co-loli魔女版、哪吒Co-kids 魔童版。

来自：哪吒车子

这三款新款汽车型区别兼顾了男性、女性受众团体，甚而连孩童“全没有放过”。

此中，哪吒V Co-sport魔力版主打活动功能，0-50km/h提速为3.9秒，NEDC续航路程为401km，售价7.69万元。

哪吒V Co-loli魔女版则采纳了最新配色——轻舞樱花粉，以此来打动女性客户。据张勇推荐，这是依据女性汽车主人最喜爱的口红色号定制的专属颜色。车上装备14.6寸没有边中央控制系统大屏及小You智能机器人，NEDC续航路程同样为401km，售价7.29万元。

最受关心的，是哪吒车子针对孩童团体发表的哪吒Co-kids魔童版。该款孩童电动车售价2999元，采纳了车子级油漆和真皮椅子，据张勇显露，日前这车的定单曾经超越了5万辆。

销售数量蹿升的“秘密”之一在于，与使用者共创产物。

张勇显示，这三款新款汽车是鉴于使用者真正反馈而塑造的，使用者曾经参加到产物设置步骤。哪吒Co-kids魔童版便是使用者主导的结果。该款孩童电动车的设置师为4岁的儿子设置了一款童车，设置稿发到社交平台后引起一波好评。他加入到哪吒车子以后，不少使用者最初呼吁哪吒公布一款大众化童车。

只是，“使用者的要求好多，公司的资源是局限的，是以必需要取第一大公约数。”本次公布的三款车型是通过80余人的设置研发团队与300多位使用者发展了100屡次互动交流以后的产品。

2018年底，哪吒车子使用者社区正规上线。截止日前，哪吒车子具有4万名汽车主人、并在各官方平台获利了逾100万名使用者。

本年4月，哪吒车子总裁助理兼营销企业总裁江峰接纳媒体采访时曾显露，哪吒车子官方APP的日活量为3万人次，和那时哪吒车子的汽车主人数量（3.5万人）根本差不多。

比较以下，擅长使用者运营的蔚来车子，更能迷惑汽车主人之外的使用者。本年2月，蔚来APP负责人、使用者数字产物部顶级总监张羿迪叮嘱未来车子日报，蔚来APP的日活稳固在20万左右，不少非汽车主人使用者活泼在蔚来社区APP里。

为了进一步做好使用者运营，哪吒车子宣告官方fans定名为“哪铁”，哪吒使用者社区定名“哪铁宇宙”，并将6月22日确立为哪吒车子使用者日，同一时间还公布了首期价格1亿元的使用者基金。

来自：哪吒车子

“只需花了钱的皆是使用者，非是唯有花100万购车，才能享受臻享效劳”，未来哪吒车子还会持续加大使用者运营的投入。

现在，“使用者运营”仿佛已成为车企的一门必修课。前有蔚来开创先河，后有惯例车企紧跟其后。在张勇看来，越是大众化市场，越须要做好使用者运营。

在使用者运营范畴，蔚来仿佛曾经成为一块金字招牌。哪吒须要一种新的标签。

但这其实不简单。以使用者画像来讲，蔚来的使用者定位于新高知人群，小鹏的使用者多偏爱智能化科技素材。但哪吒的使用者画像却过为复杂，张勇直言“基本没法定义”。这让哪吒不容易凭使用者喜好去塑造本人的标签。

只是，在张勇看来，日前谈“标签化”也不是时刻。“哪吒车子正好成为车子产业的小米，咱们期望将大众产物智能化、高档产物大众化。”至于什么时候寻觅鲜明的标签，张勇显示，“打完这场仗再说”。

张勇口中的“仗”，分为三个阶段，第一阶段是实现月销售数量过万；第二个阶段是在10万-20万元价值区间，月销售数量过5千甚而过万；第三个阶段是2025年实现50万辆（年销售数量）。

“卖到50万辆，这场仗就打完了，春秋时代完毕。”在张勇眼中，此刻智能电动车的竞争格局远未到战国时期，大伙全在“求生存”。

从产物阵容来看，蔚来麾下具有四款车型，涵盖大型SUV、轿跑SUV和小汽车品类；小鹏车子主打小汽车和紧凑型SUV，包括P5、P7和G3。理想车子仅有一款产物理想ONE。

从车型数量来说哪吒的产物矩阵其实不弱势，但均为SUV车型，掩盖面也不够广。只是，张勇显露，哪吒的新型轿超跑型哪吒S已“在路面上”，这款车型的售价将在20万元左右。

另外，哪吒“大众化”的打法和360的投资理念还不谋而合。张勇在接纳采访时显示，360成为哪吒车子的第二大股东以后，哪吒的全体策略方向无产生改变。除了资源、技艺能力，360还带来少许互联网思维。

张勇显示，360的车子平安技艺会成为要紧的技艺输入，双方将一同塑造最平安的智能电动车。也许，哪吒曾经寻到了本人的标签。