新型丰田普拉多2.8T在前脸部分发展了调度，大灯，进气格栅，前包围和雾灯都换了新的形象，比较老款看上去愈加精致。大灯采纳近远光分体卤素灯，雾灯标配，进气格栅并没有像国产版低配车型一样采纳纯黑塑料材质，却是和高配车型一样采纳镀铬材质，全体成果愈加美观。

【车型】：2019款丰田霸道2800

2.8T-1GD系列启动机是丰田最新技艺的启动机，采纳ESTEC技艺，具备十分出色的燃烧热效能，于2015年推向市场，丰田计划用2.8T-1GD周全取代3.0T-1KD系列启动机。

【1GD系列启动机其详细型号如是】：

1）1GD-FTV D4D

【排量】：2755cc，直列四缸，带可变嘴涡轮增压器（VNT）、链传动和中冷

【紧缩比】：15.6:1

【功率】：130kw / 3400rpm

【扭矩】：450Nm / 1400rpm

该款启动机初次用于丰田Land Cruiser Prado，第二代Toyota Innova，第二代丰田Fortuner和第八代丰田Hilux

【颜色】：白色，黑色，蓝色，棕色

【配置】：新型D4D柴油启动机，国5环境保护公布，6速变速箱，底挂备胎，五座，黑色内部装饰，九气囊，多功效液晶仪表，多功效方向盘，智能卡没有钥匙映入，一键发动，电动折叠后视镜，LED日间驾车灯，光感卤素大灯，雾灯，17寸铁轮毂，黑色中网，黑色倒车镜和门把手，手动丝绒椅子，主驾驭带腰部支撑，中央差速锁，坡道协助，防侧滑，2档起步，87升油箱，尾门玻璃可打开，全时四驱，二排椅子当中带扶手，胎压监测

【2.8T和3.0T的区分】：柴油霸道2.8T和3.0T这两款启动机都称为D4D启动机，D4D不过这种技艺的称谓，意思是干脆喷射的4冲程柴油启动机，在柴油启动机种类中，隶属高压共轨柴油启动机。这两款启动机是同一时间存留的，欧版的2.8T柴油霸道不论是18款仍是19款皆是2.8T的启动机，启动机型号为1GD ，专供日本原土、澳洲和欧洲运用(由于2.8更环境保护的原因)。而中东版的柴油霸道不论是17款、18款仍是19款皆是老款的3.0T启动机，启动机型号为1KD。

●区分一：变速箱2.8T的皆是6速，而3.0T的皆是5速。

●区分二：2.8T功率是130Kw 177马力，3.0T是120Kw 164马力。

●区分三：2.8T扭矩峰值是450牛米, 3.0T唯有380牛米。

●区分四：2.8T概括油耗8.5升，3.0T概括是9.5升。

●区分五：2.8T启动机噪音

很小，3.0T噪音相比大。

●区分六：2.8T释放可行达到欧6准则，尾气透明且没有异味，可是一万千米须要加一次尿素（像添加玻璃水一样），而3.0T只能达到国5准则，尾气有异味且有淡淡的颜色，但不要加尿素。

●区分七：2.8T准则配置包涵（九气囊，液晶仪表盘，一键发动，没有钥匙映入，五座，底挂备胎，87升油箱(续航路程1000千米)）; 而3.0T皆是（两气囊，平凡灰白仪表盘，七座）。此外3.0T唯有高配才有一键发动丐版没有一键发动，唯有后挂备胎的才是150升油箱(续航1500千米)，而底挂备胎的也是87升油箱（续航900千米）。

进口丰田霸道2800柴油版全体作风采纳了好多奢华素材以及对称式设置，全体布置很规整；霸道2800标配了没有钥匙发动，和智能卡。这类奢华实用性配置让霸道2800显得愈加人性化。霸道2800想象一下，从映入喜欢车，接下来发动，居然一次钥匙都不用拿出去，你要做的便是不需要忘记带上钥匙。

丰田霸道2800柴油版顶配设置大度，汽车内部体积宽敞，内部装饰设置平淡无奇，能源功能好，越野功能超强，汽油经济性可以。外形上更彰显了它的硬汉本色。尤其是全车线条的棱角化犹如健美塑形后的结果。新型普拉多的体现与老款一样——大型奢华越野车日系的身份带来的谜底势必是非常宽敞

19款丰田霸道2.8柴油本可行说是霸道系列中性价比最高的一款车型 ，不但仅是他十分实用的配置，另有霸道2.8超凡的越野功能。车侧和17款无区分，实拍车型无选装“小书包”外挂备胎，但比较老款无外挂备胎的车型，车身大小长了60毫米，车型行李架为全系标配。

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