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车子资讯6月24日报导   6月23日，奥迪宣告，最终一款最新汽油车型将于四年内投产。也便是说，从2026年最初，奥迪面向全世界市场公布的新款汽车型将周全变换为纯电动产物。

作为策略调度的一部分，奥迪正好提速向电动外出转行。至2033年，奥迪计划一步步停止内燃启动机的制造，指标是最迟在2050年实现零碳释放。

奥迪估计，2033年后，华夏市场对汽油车型的要求或接着存留，因而奥迪可能会在华夏市场接着提供原土制造的汽油车型。

奥迪车子股份企业治理董事会主席杜思曼(Markus Duesmann)显示：“经过咱们的创新实力，奥迪始终着力于为消费者提供可持续且碳中和的外出抉择。咱以为这一指标的实现不应依赖禁令，技艺与创新才是成功的要害。”奥迪内燃启动机停产的确切时间终归将取决于消费者要求和法律法则请求。

另外，奥迪估计，2033年后，华夏市场对汽油车型的要求或接着存留，因而奥迪可能会在华夏市场接着提供原土制造的汽油车型。

同一时间，奥迪将大幅扩展纯电动车型阵容。包括最新奥迪e-tron（参数丨相片） GT、奥迪RS e-tron GT、奥迪Q4 e-tron和奥迪Q4 Sportback e-tron车型在内，奥迪本年公布的电动车型数量曾经超越了汽油车型。到2025年，奥迪指标在产物谱系中具有超越20款电动车型。

“这一路线图准确显现，奥迪正好向电动时期迈出坚定有力的步伐。奥迪曾经做好充分准备，”杜思曼显示。

广大推行充电根基设备建造、拓展可再生燃料来自关于电动外出进行和社会接纳度提高至关要紧。在这两个范畴，奥迪都踊跃参加此中。就在几周前，奥迪正规推出了奥迪充电中心试点名目（Audi Charging Hub Pilot），该高档充电解决方案的特点配置包括预约体系和休息室等。另外，奥迪还与燃料供给商合作，推进可再生燃料的拓展。

据理解，在终归停产此前，奥迪依旧将全力开发内燃机技艺，并进一步改良现存的内燃机产物，以实现更高效能，为消费者带来更没有问题驾乘体会。因而，有一丝是确信的——“奥迪的最终一代内燃机将是咱们有史以来生产过的最佳的内燃机，"杜思曼显示。