凯迪拉克CT5(配置|询价)凭借帅气外貌和同等级中极高规格的机械品质，另有诚意的定价，快速成为了好多年青客户的梦想之车，终归比BBA很大的马力，另有MRC电磁悬架、M-LSD限滑差速器、Brembo刹车，谁不愿要？

　　奢华品牌中型汽车市场场一直以来皆是必争之地，本来BBA三驾马车之间3系负责“活动”，现现在3系曾经向奢华二字妥协，而Guilia尽管控制纯粹，但体积和奢华感始终有所缺失，这类状况以下，凯迪拉克CT5成为了对奢华和活动兼顾最佳的车型，当然就获利了好多拥趸。

　　2021年5月份，凯迪拉克官方对CT5车系发展了必定调度，起首是新加了一款2.0T 尊贵型，接下来对其余配置车款发展了精简，此刻共分为风尚型、奢华型、尊贵型、铂金型，凯迪拉克CT5将本来的技艺型、时髦型、时髦活动型合并成了此刻的风尚型，全系2.0T高功率、10AT，价值差异只表现少许配置层次，是以做出抉择，却非难事。

　　这一代凯迪拉克CT5的外貌设置一经到市场就好批评不停，不论是利落的车身线条，仍是家庭化的前脸设置，全让它看起来比同等级的BBA竞品要更有型，颇有西装暴徒的意指。况且凯迪拉克CT5营造的活动感却非是那种张牙舞爪的感受，让人感受有显著活动气息，但还不失沉稳，不论是开它去山路劈弯，仍是商务用途，都全无违和感。

　　车身大小上，长宽高区别为4924×1883×1445毫米，轴距2947毫米，准则的中型车身材，匹配出色的设置，侧方让人感受十分协调。况且尾部有少许溜背的感受，搭配上上翘的小鸭尾，视线感触满分。外部配置上，LED远近光灯、自动头灯、LED日间驾车灯是全系标配，全系四款车型，两款装载18英寸轮圈，两款装载19英寸轮圈。

　　内部装饰层次，凯迪拉克CT5维持着一贯的“新美式奢华”。内部装饰具有很没有问题环抱感，各个地域分工准确，况且保存了相对多的物理按钮，行进中盲操十分方便。放当下去说，CT5的内部装饰隶属相比保守的作风，但这不意指着它科技感弱，全液晶仪表、电子挡杆、流媒体后视镜、HUD等数字化配置一应俱全。

　　能源体系容易干脆——全系装载2.0T高功率启动机，第一大功率174kW（237Ps）/5000rpm，峰值扭矩350N·m/1500-4000rpm，配合10AT变速箱。况且这台启动机很领先进步，具有Tripower可变气门治理技艺，兼顾输出和经济性，官方给出的百千米提速时间仅为7.3s。本来最最重要的便是全系高功率，这样客户即使是购置初学车型，还不用担忧能源不足够使用。

　　聊完根基消息以后，咱们最初一款一款的剖析配置，先从初学车型来讲。指导售价不到28万，比3系、C级要有诚意太多，况且你不到30的预算去买3系，只能买初学能源版本。初学车型配置上，装备了可变调转方向比、真皮方向盘、主动降噪、自动空调、定速巡航等等，根基配置差不多改善，符合预算不太十足的友人。

　　改款奢华型比风尚型贵了2万，多花2万换来了前/后驻车雷达、真皮椅子、副驾驭电动调节、BOSE音响……本来随意挑选三四项配置，这2万一律够回本了。是以介绍领先级上，奢华型要超出风尚型。

　　32.27-29.97=2.3，这2.3万本来比刚才那2万更合算，仅仅Brembo刹车和MRC电磁悬架就够回本了！况且另有3系无的M-LSD限滑差速器，有了这点配备，不论是底盘材质触感仍是控制性都将来会发生质变，预算充足，这是咱最介绍的配置。

　　铂金型便是顶配版本了，比尊贵型多了1.9万，最重要的是少许细节提高，例如外貌活动套件、活动作风椅子，另有HUD抬起头显现、电动调节方向盘等，皆是少许相比高档的配置。一律对得起多花的钱，但多隶属加分项，由于尊贵型曾经可行满足多数客户的运用要求，而且机械层次的配置也拉满了。是以预算够，一步到位确信没错，相对理性，对配置请求非是特别高，尊贵型更值得介绍。

凯迪拉克CT5各个车型之中价差本来适中，况且每高一种配置，得到的提高要远超多出去的售价，是以很简单就干脆加到顶配车型了。假如大伙可行理性看待本人的要求，那咱以为尊贵型最值得介绍，平常配置足够使用，机械配置拉满；其次便是顶配车型，一步到位没甚么好说的；本来为何奢华型放第三了呢，由于MRC电磁悬架、M-LSD限滑差速器、Brembo刹车太超值了……只需预算非是卡的特别死，那必定要上尊贵型或许铂金型。