“那种极简与冷淡悉数皆是停留在外表，但各式人性化的考虑以及与驾驭员的默契交流却要比花哨的设置更有温度。”

　　之前咱们对极星2(配置|询价)发展了近一周的深度试驾体会，对这台有着瑞典血统的高冷“绅士”有了较为周全的认识。而这一次，咱们抉择了在夜间，针对极星2的智能配置方面发展体会。那末它又将带来怎么的体现呢？

　　甚么叫惊喜？惊喜便是上次的试开车无选配活动套装，而这回终归看到了。20英寸Y型4辐轮毂精致大度，车胎也更换为了抓地力更强，扁平比更低的马牌SportContact6，而更为醒目的则是金色的Brembo4活塞前刹车卡钳。Ohlins双流阀减震器是活动套装中最低调但最硬核的一种，经过减震器下面的金色旋钮，可对软硬发展22段调节。

　　驾驭进程中，也能显著感触到加装了活动套装后的浮动：刹车路程更短且愈加线性，过弯时侧倾十分小；路面状况能够更清楚地经过波动传到汽车内部，同一时间也略微牺牲了少许舒适性。讲完惊喜后，咱们正规映入今日的专题。

　　智能电话的快速进行使人们依赖于运用各样利用实现便利生活，而现在关于全部一辆车而言，唯有让驾驭员能够在坐进汽车内部后“告别”电话，才算得上达到了“智能”的合格线。

　　极星2的车机装载了原生安卓车载体系界面设置直观简约，操作逻辑与电话高度挨近，运用十分轻松。利用丰富性方面，内置有华为利用市场，各项主流利用程序悉数可行安装。此外，体系还扶持OTA远程进级，能够为使用者提供经常使用常新的运用体会。

　　作为平常驾驭中运用最多的程序，极星2的导航（地图）有必需单独来聊一下。极星2与高德地图发展了深度合作，除了常见的播报言语变换、路径规划等功效，使用者还可行将电话端消息与车机同步。夜间试驾时，地图会自动开启夜间形式；繁杂路段行进时，会自动打开3D实景功效。高德地图还可行预测机动车到达目的地时的剩余电量，或许鉴于当前电量、实时路面状况消息等，提醒可以驶的路径范畴。值得一提的是，极星2能够将地图干脆显现在液晶仪表屏上，驾驭员差不多不用分神便可轻松察看。

　　眼睛是心灵的窗户，想买了解极星2的智能，也得读一下它的“眼神”才行。极星2的雷神之锤大灯由84颗LED光源（单侧）构成，装备了Pixel智能照明体系，能精确操控每一颗光源的照射方向和方位，让得照射地域愈加灵活。在前方摄像头的协助下，实质驾驭中，当前方有机动车或许对向来车时，大灯可自动调节照射的远近、高度和方向，在确保照明前方公路的概况下，有用下降了对其它机动车驾驭员的干扰，从而提高夜间驾车的平安性。

　　除了较为常见的气氛灯以外，极星的内部装饰中还增添了众多灯光细节。镂空挡杆内的极星标识为驾驭赋予了仪式感，天幕上倒映着的标识颇具浪漫主义色彩。将车停在江边，打开哈曼·卡顿的13扬声器音响体系，播放一首纯钢琴版的《Something Just Like This》，又为本次的智能体会增加了几分奢华。

　　除了灯光以外，各式驾驭协助功效所带来的智能感触也十分直观。

　　硬件层次来看，极星2整车大家都有3个雷达、12个mm波感应器和5个摄像头，包涵前mm波雷达和前方摄像头，4个环视摄像头，2个盲点雷达和12个停车超声波雷达。

　　体会中令咱感官最深的是领航协助体系，它能够合一地图消息，在加减速时更精确的预知机动车位子，0-130km/h的事业速度区间在我们国家也适合“全速域”的准则。实质驾驭中，这套体系在制能源度、跟车距离等方面的操控很到位，其实不会太过生硬，也便是咱们常说的拟人化水平相比高。

　　除了领航协助以外，其它体系也在驾车中没有时不刻地庇护着乘员及轮廓公路运用者的平安。极星2的盲点监测含有调转方向协助功效，除了常规的警示灯和警示音发展提示之外，极星2还会在驾驭员未观看到侧面有车而变道时，自动施加调转方向力撤消变道操作，有用幸免磕碰的风险。此外，紧急制动、车道维持等功效，也全大幅提高了夜间驾驭的平安性。

　　通过了一晚的体会以后，咱愈加强化了本人之前关于极星2的那种认识——高冷但其实不冰冷。它身上的每一处线条、颜色、材质触感，仿佛全让人感触的是高冷的活动感与奢华感，但各式智能科技所带来的平安与便利，又让每次的驾乘变得如许有温度，而这才是一辆奢华纯电动车该有的样子。