7:54是NürburgringNordschleife四周当前的前轮驱动赛车圈纪录。雷诺·梅根RS 275 Trophy-R上个月推进了日前的高级时间，比本年早些时刻的西昂·莱昂·库珀280的时间还要高。

在Leon Cupra底盘开发经理Sven Schawe叮嘱咱们后一会儿：“是的，雷诺有纪录，但与咱们的车子截然不同。假如咱们从车子上拆下零件，唯有四秒钟，咱信任咱们能战胜它。”

本田也毫不掩饰，将要公布的思域Type R的指标之一便是成为纽伯格林赛道上最快的前轮驱动车子。

日产车子也将与将要面世的新款Pulsar掀背车的 Nismo版本一同加入聚会。细节节制在引擎盖下，但要采纳Cupra 280，Megane RS 275 Trophy-R和Civic Type-R，则车子必需具备270-300bhp的功率，以及很大的制动器，更坚固的悬架和新的差速器。

日产在纽伯格林的GT-R方面具有丰富的经历，因而雷诺和其它以最快的速度发展孵化的车子生产商应当十分认真地考量它们打破当前纪录的计划。