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车子资讯6月23日报导 提到国产SUV车型，信任好多人头先料到的便是哈弗H6（参数丨相片），新款汽车曾经延续好几年得到该等级的销售数量冠军，而且在全世界累计销售数量超350万辆，足以声明客户对它的认可及喜欢，特别是鉴于最新的柠檬平台塑造的第三代哈弗H6，通过彻底的进化，比较此前有了本质的浮动。本次试驾咱们最重要的对其油耗体现发展实测，是否带来惊喜？咱们从文章内部寻觅谜底吧。

●多项黑科技加持 塑造节油真本事

俗话说“打铁还需本身硬”，为了得到愈加出色的油耗体现，第三代哈弗H6采纳更多的黑科技。包括最新的柠檬平台、最新的能源体系、高效能变速箱等技艺。起首咱们从最新的哈弗柠檬平台聊起，该平台是长城车子公布的最新高智能模块化技艺平台，第三代哈弗H6作为柠檬平台首款落地车型，在技艺层次上有了更新与突破，具有轻量化、高功能以及高平安的体现，实现强有力的产物进级。

特别是轻量化方面，第三代哈弗H6经过改良零部件构造以及高比重轻量化资料的利用，也成功实现了“瘦身”—机动车减重达到了100公斤，让得汽油经济性没有疑会体现愈加出色，而减掉100千克中的23千克悉数来源底盘，这样的做法也有益于控制性的提高。

另外，想要达到下降油耗的目的，除了采纳轻量化的车身外，高效的能源总成也是必不可少。本次试驾的第三代哈弗H6装载长城车子自助研发的GW4N20 2.0 GDIT启动机，第一大功率155kW，第一大扭矩325Nm。这台启动机凭借高效能、低释放、高功能以及轻量化四个特色，得到“华夏心”十佳启动机称号。其全体品质比较从前下降10%，热效能也达到优先的38.2%，提升了汽油效能和能源性。另外第三代哈弗H6还提供一款1.5GDIT启动机。

而与之配合自助研发的第二代7DCT变速箱采纳了低黏度润滑油、智能双泵体系、摩擦片沟槽改良等技艺，概括事业效能达到95.6%，已达世界一流水平，在实质驾驭中带来了可以的换挡平顺性以及活动功能。从而能第一大限制的发挥出GW4N20 2.0 GDIT启动机的高功能。确保启动机时候全能在最好工况运转,达到更出色的节油成果。

●油耗体现有惊喜2.0T车型百千米油耗仅为5.7L

下方就正规打开第三代哈弗H6的节油赛之旅。本次节油赛从奥森体育公园出发，经京藏快速、京礼快速以及山区公路，抵达终点龙庆峡景区，全程大约100千米，此中70%为快速公路。尽管这一次试驾运动所以节油挑战赛的方式举行，但为了得到第三代哈弗H6的真正油耗，并未采纳低速、滑行那种极限方法来驾驭，却是采纳编队行进的形式，机动车在各式路面状况下都达到相应的时速，根本与平常驾驭相绝对，以获取机动车最真正的油耗体现。

来到节油赛起点，咱们起首将全部测试机动车的油箱加满，以加油枪首次跳枪为准，此时将路程表消息清零，抵达目的地后再从新加满油，依据机动车的加油量和行进路程，终归计算出真正的油耗数据。

第三代哈弗H6具有准则、经济、活动、雪地、沙地和越野共六种驾驭形式，本次咱们并未抉择经济形式，却是采纳更为经常使用的准则形式发展测试。而且咱们汽车内部有3名乘客及部分行李，根本还原了平常用车情景。

与此同一时间，当日车外温度为35℃、天气为晴天，咱们全程打开空调，并对主副驾地域设计不同的风量及温度，满足不同乘客的要求。

起首咱们来到京藏快速的出京路段，该路段的车流量显著较大，但得益于2.0T启动机优秀的能源储备，机动车变道全体愈加从容，此时轻踩油门踏板，变速箱立刻达成降档动作，还未察觉到启动机的轰鸣声，已达成变道超车，全个进程愈加轻巧。

试开车辆还装备L2+级自动驾驭协助体系，此中自适应巡航、车道偏离提示能够有用的减少驾驭疲劳。但打开自适应巡航后，机动车会随着前车距离及车速发展自动调度，此时启动机转速振动较大，必然会作用必定的油耗水准，咱们在这次节油赛中仅发展短暂的体会。

映入到京礼快速后路面上的机动车显著降低，机动车映入快速巡航阶段，此时变速箱升挡较为踊跃，当车速达到80km/h时曾经挂到7挡，而且启动机的转速也根本保持在2000转之下，关于快速油耗有着相当大的帮助。

第三代哈弗H6从新对底盘发展了调教，避震依旧倾向于舒适取向，细碎的颠簸和过减速带时发生尺寸波动全能很没有问题过滤掉，但在过快速大方位弯道时有些力道偏软，这也与SUV重心较高有必定关连。

新款汽车还装备启动机自动启停功效，当机动车经过红绿灯等路面状况时即可自动打开，能够有用的下降油耗，该功效在本次节油赛中车队长时间经过快速收费站时起到相当大的效用。

出了快速道路后，咱们来到龙庆峡景区周边的乡下公路，在该路段对机动车的油耗体现有着更高的请求，稍有不慎机动车的油耗就会提高显著，为了得到更没有问题成绩，此时机动车上坡时咱们轻踩油门踏板，使机动车速度达到一种较高的水准，在随即而来的下坡路段时能得到更长的溜车距离，保持愈加出色的油耗体现。

来到节油赛终点，咱们将油箱再一次加满，此时表显行进路程107km，表显油耗7.2/100km，实测油耗约5.7 L/100km，实质油耗略低于表显油耗，关于一款2.0T四驱版SUV来讲，这种成绩可行说高于了咱的预料，曾经达到一种很优秀的油耗水准，另外节油赛中1.5T车型的油耗水准会更低。

●第三代哈弗H6外貌及内部装饰回顾

第三代哈弗H6的外貌采纳最新的“弦韦”设置言语，最新形象的六边形向前气格栅大小很大，里面采纳经典的镀铬几何纹样发展装扮，搭配狭长的LED前大灯和最新的前杠的形象让其前脸看起来更有气势。

车身侧方线条愈加丰富，以前到后贯通的多腰线设置档次感更强， 长宽高区别为4653/1886/1730毫米，轴距为2738毫米，轴距比较现金车型增添58毫米。

车尾方面采纳贯通式尾灯设置，搭配贯通式镀铬饰条和大小放大的 “HAVAL”标识字母，增添了更强的活动基因。

开启汽车内部的那一瞬间，第三代哈弗H6的内部装饰显著有了奢华的感受，不但设置上更有层次更前卫，三种颜色的搭配愈是把气氛也营造到位了，可行这样综合，新款汽车的内部装饰调性和此前曾经十足不一样，功效实用好用，设置感更强，全体表现出更高的素质感追求。

新款汽车采纳虚拟悬浮仪表、12.3寸超智联触控屏以及10英寸HUD智能全彩抬起头显现功效，三屏可实现消息联动。

2.3寸超智联触控屏集成有最新智能互联体系，UI设置简练，不会有太多的二级菜单上手十分简单，而且车机的反映速度和屏幕滑动十分流畅。扶持时下盛行的视频和社交软件，如抖音、爱奇艺等，在线音乐和电台也十分的丰富。

配置方面第三代哈弗H6提供没有线充电、电子手刹、自动驻车、全景影像、自适应巡航、自适应远近光、电动尾门、全景天窗、抬起头显现、NAPPA真皮椅子、CN95滤芯、AQS空气治理体系、蓝牙钥匙和一键发动等， 这样的体现挑不出甚么毛病。

总结：经过本次实测运动，让咱对第三代哈弗H6有了最新的认识，新款汽车凭借最新的柠檬平台、轻量化设置以及“双十佳”能源组合，为客户带来愈加亲民的油耗体现，此中2.0T车型的百千米实测油耗仅为5.7L，在同等级中也处于优先的位置，成功摆脱了油老虎的造型。也为哈弗H6持续维持销售数量优先位置，提供更为坚实的根基。