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车子资讯6月23日报导 近日，车子资讯从外媒获取了一组最新奥迪RS 3的能源消息，强悍的功能试图成为最强钢炮，以展现奥迪在功能车范畴的技艺实力。【加入汽车之友群，添加官方微信：autolive66】

新款汽车会提供不等比重扭矩分配差速器以及2.5T五缸启动机，这将尽可能消除扭矩调转方向带来的不固定驾驭要素作用。奥迪称该启动机的第一大功率为400马力（294kW），第一大扭矩为500N·m。与上一代产物比较，其第一大扭矩增添了20N·m，并提早了第一大扭矩的爆发区间，5600到7000rpm是第一大扭矩转速区间。

传动体系方面，RS 3装载七速双离合变速器，0-100km/h提速时间为3.8秒内，最高时速为290km/h，成功击败了梅赛德斯-AMG CLA 45的4.0秒和270km/h的数据，不停竞争才能激起很大潜能，赫然RS3最强钢炮实至名归。

罕见的五缸能源在RS3上接着发挥余热，400马力已然是钢炮的能源天花板。如何有用发挥如许强悍的能源，这就须要导入四驱体系可以驯服。

获悉，最新奥迪RS 3还装载高尔夫R（参数丨相片）同款-大众新公布的差速器，该差速器可行实现可变能源分配，能将100%的扭矩分配到单一后轮。新款汽车的驾驭形式选择提供更针对性强化设定，具备两种专用于活动驾驭的形式，除了Comfort、Auto、Dynamic和Efficiency之外，另有一个RS功能形式，可为后桥提供尽可能多的能源，改良控制性平衡并降低调转方向不足。

同一时间，专用的RS Rear形式匹配差速器，可第一大限制地将扭矩分配给后轮，使驾驭员能够执行剧烈的漂移操作。没错儿，是时刻打破钢炮注重前驱的惯例观念了。

赫然，可调节至后轮最重要的驱动的功能钢炮，可玩性大大提高，不安分的后轮须要汽车主人更精湛细腻的驾控技艺驯服之。

依照传统，RS Rear驾驭形式也会改变汽车的调转方向助力水平、油门响应和悬架刚度。与此相配的是，最新奥迪RS 3提供了两种不同的悬架，准则版提供不可变阻尼器，装载RS 3独有的减震器，以改进弹跳和回弹操控。可选的自适应阻尼体系则可行运用Audi Drive Select来改变悬架刚度，继而适应更广大的路面挑战。

奥迪RS 3是奥迪A3原厂最高功能版本，提供两厢、三厢两个版本，前包围两侧的宽大的形象表达了RS的身份，向前气格栅依旧为六边形，并搭配蜂窝网状的中网设置，进一步提高新款汽车的活动感。前面设有庞大的空气流通口，加强了前脸的气势。贴在车子侧方的“1-2-4-5-3”，指的是五缸2.5升涡轮增压石油启动机的点火顺序。外媒估计它将来会在2021年夏天初次展示，该款辣味充足的功能钢炮能否能够激起出你的欲望呢？

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