哈弗H5外貌咱感觉是它第一大的特点，全体外貌细致高雅，越发适合这一代哈弗的气质。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，立体感充足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。外貌和驭胜S350比较，差距挺大，咱相比喜爱哈弗H5的外貌内部装饰用材及设置在同级别车型中体现也一直都相比平淡无奇。最重要的原因是无极富现代科技感的中央控制系统大屏，内部装饰用材粗糙，做工马马虎虎，与部分车子品牌仍有差距，上个时期的仪表设置及光秃秃的方向盘无一丝顶级感，说赤心话，比照驭胜S350，哈弗H5的内部装饰仍是缺少少许顶级感的。 能源方面，哈弗H5咱提的是“哈弗H5 2018款 经典2.0T MT四驱进取型”，哈弗H5配备了2.0排量的直列4缸涡轮增压启动机，可行喷发出190Ps的第一大马力，从实质驾驭感触来讲，哈弗H5的能源体现相比平庸，凑合用也是可行的。起步有迟缓，超车加速较慢。变速箱采纳的是6挡手动层次，起落档准则还算科学，但有时不够踊跃，可是变速箱切换档位不够踊跃，有略微顿挫。这些和驭胜S350比较以下，差距仍是相比显著的。 体积方面，哈弗H5在账面数据上没能表现出特点。从实质乘坐体会上看，头顶体积稍显不足，通常身材的成年人坐进入，有些局促。后面一排凑合容纳3人，但仅限瘦小身材。幸好纵向体积尚可，久坐还不会感受腿部难受。只是哈弗H5却有非常可以的隔音和舒适配置，空调的恒温成果差不多理想，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门差不多听不到外面的人说甚么。哈弗H5体积仍是存留必定差距的，只是舒适度上的差距适中。