将要面世的2016年梅赛德斯-奔驰C级双门轿超跑在设置上将进一步远离小汽车，估计后座体积的降低将是其后果之一。梅赛德斯将在9月的法兰克福车交会上发表该款新的轿超跑，据报导，这可能是迄今为止活动型的C级两门车。该企业的设置boss戈登·瓦格纳(Gorden Wagener)显示，这一次他推进了更具活动感的布置。

据理解，后面一排椅子已前进搬动，降低了后面一排腿部体积，而车顶被设计得较轻，从而使车体光滑，弯曲。引导体积也有可能被牺牲。咱们终归获得的可能是惊人的车子设置。

令人怀疑的是，与常规轿超跑比较，高功能C 63 AMG版本将采纳泵轮拱和特殊车身面板，具备愈加特异的设置。该企业在本月初发表了少许预告片，显现出可疑的宽身。

平凡双门轿超跑和AMG双门轿超跑都将具备较轻的重心，而据说吊挂和调转方向体系通过了改良，与全新型小汽车比较，更具迷惑力。

像小汽车一样，双门轿超跑的方式也多个多样，可能从2.0升涡轮增压“ C 250”发生155kW功率，到采纳该企业全新的270kW双涡轮增压V6的最高功率C 400。这车型将最重要的为后轮驱动，虽然全轮驱动有望成为某些国外市场的抉择。