北汽蓝谷销售数量大跌，3个月净亏8亿元

北汽蓝谷（600733.SH）当前发表全新销售数量数据，其子企业北汽新燃料5月销售数量1197辆，较昨年同期的2106辆下降43.16%；1~5月累计销售数量为5374辆，较昨年同期的11692辆下降54.04%。销售数量的下降干脆作用了业绩的体现，据北汽蓝谷推出的2021年一季度财报显现，其本年一季度业务收入为8.30亿元，同比下降50.19%；净损失8.54亿元，昨年同期净损失4.31亿元。

一财评论：北汽新燃料也曾有过辉煌，在2013~2019年曾延续七年维持华夏纯电动车子销售数量第一。但值得注意的是，北汽新燃料之前的电动车绝多数都投向了外出市场，另外，电池续航路程短以及品质难题频出，也作用了北汽新燃料的品牌造型。2020年，随着新燃料车子补助退坡，以及电动汽车市场场向智能化转行，北汽新燃料的销售数量显露腰斩。在此背景下，北汽新燃料公布新的面向个人花费市场的极狐品牌，并经过与华为的跨界合作来提振本人的品牌作用力，期望破圈，但这是否如愿以偿，另有待观看。终归，随着越来越多的品牌的映入，智能电动车企市场的竞争最初白热化。

本田计划停止制造氢能源电池车子

本田于6月15日对外宣告，计划在本年停止制造氢能源电池车子，但该企业与通用车子结合开发氢能源车型的名目并没有中止，未来会有双方合作的新款汽车型面市。除了氢能源路线层次的再定位，该企业还打算撤消汽油版的高档车型传奇Legend和汽油版的MPV奥德赛（参数丨相片），以此加速贯彻2040年“只出售纯电动和能源电池车型”的指标。

一财评论：氢能源电池车子曾被业内以为是车子未来的终极形态，日系车企是这一技艺路线的开始拥趸者，但高昂的本钱和欠缺的根基设备，让这一技艺路线在全世界范畴内的进行进展缓慢。长城车子当前宣告会将“沙龙车子”塑造成一种新的氢能源电池车子品类，但本田却宣告停止制造氢能源车子，会采用结合开发的形式公布车型。在智能电动车子转行给车企短期的资金和盈利带来庞大负担和挑战的大背景以下，未来业内关于氢能源电池车子这一技艺路线的定位和市场前景预判会不会有新的思考？

国度统算局：应重视原资料价值上升较快的概况

国度统算局新闻发言人付凌晖6月16日下午在国务院新闻办公室举办的新闻发表会上显示，近期源于世界大宗商品价值上升，带来PPI涨幅显著扩大，原资料部分范畴的价值较快上升切实要引起重视，要增强市场调节，缓和公司的本钱负担，推进经济安稳健康进行。

一财评论：车子资产“缺芯”的难题激发全产业关心，实是上，除了芯片短缺，“缺钢”、“缺铜”等概况也有产生，上游原资料价值从昨年到本年大幅上升，给车子资产链带来经营负担。华夏车子产业协会全新数据显现，本年前4个月，车子生产业达成业务收入近2.9万亿元，同比增添51.7%，累计实现利润近1800亿元，同比增添1.6倍，但与此同一时间，“缺芯”以及钢材等原资料涨价也在作用车子资产的营收和利润。4月份，车子生产业实现利润增速比前3个月有所回落。在钢材价值延续上升后，本年以来，已有40余家车胎公司宣告涨价。近几个月来，电动车巨头特斯拉也曾经在全世界范畴发展5次调价，而国家内部许多数车子厂家尚未将本钱上升转移给客户。车企要在当下接着维持稳健增添，这面对必定挑战。