近日，工信部推出了第345批《公路车辆辆制造公司及产物公告》， 上汽大众ID.3车型现身目录，从申报图咱们能够瞧出，新款汽车沿用了国外车型的形象作风，而且依据申报图中显露的消息咱们能够瞧出，1ST特别版、PRO以及PURE版本车型都会导入国家内部。

　　尽管ID.3是大众团体导入国家内部的第二款ID系列车型，但新款汽车是大众车子纯电动ID。家庭首款量产车型，依据大众最新模块化电驱动平台（MEB）塑造而来。起首在外貌部分，ID.3具有最新的设置基因，从封闭式格栅、点状装扮以及形象扁平化的轮毂等设置素材一眼就可以分辨出他是一款零释放产物。此外，新款汽车还运用了大众全新的扁平化全黑车标。

　　在车身大小部分，ID.3全车的长宽高区别为4261/1809/1552毫米，轴距为2765毫米，与高尔夫7(配置|询价)代比较长宽高都要很大少许。侧方细节上，新款汽车并没有运用隐藏式门把手，只是国外版车型相同款式的轮毂都会在国家内部版本装载。

　　源于新款汽车是依据MEB平台塑造而来，不要考量安排启动机等部件，因而四个车轮可行尽量设置在机动车的四个角落来得到很大轴距和更宽的车身。从轴距数据咱们可行瞧出，尽管ID.3与高尔夫7代差不多，但其轴距超过了高尔夫7代的128毫米，十足是一个越级的水准。

　　车尾采纳了双色的设置作风，除了后车窗玻璃以外，后尾箱盖也采纳了黑色设置，让整台车辩别性更强，况且这样的配色也新款汽车愈加有未来感。

　　内部装饰方面， ID.3和ID.4运用了相同的设置作风，悬浮式大屏、液晶仪表以及和液晶仪表一体式设置的换挡机构都获得了保存，可行说是一种缩短版。

　　能源方面，新款汽车装载了一辆第一大功率125kW的永磁同步电机。这台电动机与ID.4 X(配置|询价)的初学版车型装载的电动机相同。

　　在续航路程方面，欧洲市场的ID.3车型可选配三种容量的电池。根基版车型电池的实质可用电量为45千瓦时，纯电动续航路程330千米（WLTP）。该版本ID.3在欧洲初学款车型的售价低于3万欧元。

　　除此之外，另有可用电量为58千瓦时的中庸容量电池可供抉择，纯电动续航路程达420千米（WLTP）。高容量电池的实质可用电量为77千瓦时，纯电动续航路程多达550千米（WLTP）。值得一提的是，ID.3扶持第一大功率达100千瓦，30分钟内即可充入290千米（WLTP）所需的电量。以上是欧洲版本车型的续航数据，国家内部版本详细续航还要等官方推出。

　　作者：赵佳