众所周知，作为全球上的车子大国，日本有两个最权威、最有作用力的年度车大奖与全球其它车子大奖齐名，他们区别是日今年度车大奖（简单称呼COTY）和RJC年度车大奖（下简单称呼RJC），此中COTY要等到12月份才推出得奖车型，而RJC则在前段时间刚刚推出了其2019年度（第28届）的年度车子评选结果。

RJC全称Automotive Researchers' & Journalists' Conference of Japan（日本车子探讨者与新闻事业者协会,为特定非营利运动法人），成立于1991年，是一种非盈利性组织，由车子记者、学者、律师以及其它有作用力的集团会员构成，相关于COTY，RJC的评选基准更倾向于技艺以及创新性方面。RJC每年评选出四项大奖，区别是RJC年度车子大奖、RJC年度进口车大奖、RJC年度技艺大奖，以及RJC年度车子人物大奖。

依据RJC当前推出的评选结果，来源三菱的Eclipse Cross（国家内部版即11月6日到市场的奕歌），凭借总分47分的成绩，一举得到RJC年度车子大奖。

RJC年度车子大奖，是一种对新款汽车概括性评价请求极高的大奖，而奕歌（Eclipse Cross）凭甚么能击败许多优秀车型获此殊荣呢？

活动 个性的设置获绝对好评

与许多数SUV不同的是，奕歌（Eclipse Cross）在外貌形象设置上可谓是别具一格，除了前脸犀利的“Dynamic Shield”设置造成视线成果十分出色的“劲爆护盾”之外，车身直朗的线条和溜背式的外部线条设置，也让其在侧方看起来更具活动感，而尾部同样直朗的线条和特异的贯通式尾灯，搭配上方大大小的扰流板，全体看起来也愈是别具一格。正是奕歌（Eclipse Cross）这类个性、特异、年青、活动、时髦的外形设置，让其成为了许多平凡SUV中间的一股“清流”，一眼就过目不忘，赢得了许多客户的欢心。

实用的体积设置大幅提高驾乘舒适性

实质上较同等级的SUV车型，奕歌（Eclipse Cross）长达2670毫米的轴距曾经让其在汽车内部体积体现上所占显著优势，而三菱却将通常奢华车型才具有的后面一排椅子首尾滑动调节（200毫米滑动距离）和背靠方位调节（16-32度）的设置融入到奕歌，更进一步提高了这车后面一排的乘坐舒适性。

诸多平安配置加身，获最高平安评价

奕歌（Eclipse Cross）在平安体现上也极为出色，其车身采纳了RISE高刚性抗冲压平安强化车身，高强度钢的运用率达到50%以上，后防撞梁的强度甚而多达1180兆帕，甚而超过了部分潜艇所用钢材强度，极为硬朗的车身联合磕碰吸能原谅，能够在产生车祸的时刻可行更好地庇护汽车内部成员的平安。同一时间奕歌（Eclipse Cross）还装备了包括膝部气囊在内的七大平安气囊配置，此外还装备了包括前方预防撞体系（FCM）、自动远光灯调节体系(AHB)、盲点警告驾驭协助体系(BSW) 侧后方盲点警告(RCTA)、自适应巡航操控体系(ACC)、胎压监测体系(TPMS)、倒车影像 倒车雷达（带传感器）、日夜防炫目汽车内部后视镜、360度全景监控影像体系以及爬坡协助体系（HAS）等十大主动平安配置。正是由于在主动平安和被动平安方面的出色体现，让奕歌得到了包括欧洲E-NCAP平安磕碰测试在内的诸多严刻平安磕碰测试的最高平安评价。

新技艺集成1.5T启动机，功能大爆发

启动机强劲的功能体现也是奕歌（Eclipse Cross）斩获RJC年度车大奖的要紧原因之一，该启动机是三菱全新研发的1.5T涡轮增压启动机，采纳了双喷射技艺、MIVEC可变气门技艺、缸盖集成排气技艺、小惯量涡轮 电控泄压阀等领先进步技艺，第一大输出马力达到170匹，第一大输出扭矩达到250牛米，热效能愈是达到37%，不论是能源输出仍是汽油经济性，都优先于其它同等级车型装载的启动机。

S-AWC体系加身

较其它同等级装载惯例的4WD体系的车型，三菱将自家赫赫有名的S-AWC超等全轮驱动体系装备在奕歌（Eclipse Cross）身上，并奕歌（Eclipse Cross）增添了前避震抗扭拉杆，让其具有出色的经过性的同一时间，也具有较同等级车型更为优秀的道路功能体现，给驾驭者带来更淋漓尽致的驾驭。

正是鉴于以上的原因，让奕歌（Eclipse Cross）俘获了RJC评委的欢心，赢得了日本RJC年度车子大奖。而作为Eclipse Cross在国家内部投放的车型——广汽三菱奕歌，原汁原味的引入制造，以及较同等级更为优异的功能体现和更高的性价比，让奕歌一到市场就遭到了国家内部客户的热捧，其在11月6日到市场后短短18秒，广汽三菱官方商城上的1000辆奕歌就被抢购一空。而在11月16日开幕的广州车交会上，奕歌也将在广汽三菱展位(A区2楼的2.2号馆)展示，想一睹广汽三菱奕歌的风采友人不需要错过哦。