作为水汽渠道的雅鲁藏布江下游纵向谷地，源于相比便捷的交通要求和优越的生态环境，自古于今，对该地域人类运动都具备要紧作用。著名藏学家多杰才旦以为：水汽渠道的存留和其庞大效应，对认识藏民族的源起、认识藏文化的生成、进行有着“环境打算论”的意义。

　　雅鲁藏布江是一条世界性大河，当它下游切开喜马拉雅山围绕南迦巴瓦峰作马蹄形拐弯，接下来接着分割在青藏高原东南缘的斜坡上，终归在高原东南坡麓的巴昔卡(海拔仅150米)溢出国境进印度国内，称作布拉马普特拉河，出印度进孟加拉国，于达卡周边有西来的恒河汇入并接着南流，注入印度洋的孟加拉湾。也便是说雅鲁藏布江一布拉马普特拉河是开启了一种庞大的地形缺口，突破了青藏高原和喜马拉雅的地形屏障，使印度洋的西南季风能映入高原里面的一条天然水汽渠道，渠道所到之处，带来充分的水分和热量，使所到之处的当然环境产生重要的浮动。

　　大峡谷科考队的大度物理和气候事业者经过测试论证表达，夏天，从青藏高原轮廓向高原腹地的水汽输送强度可达到500—1000克·cm／秒，为青藏高原轮廓其它地域的3—10倍，差不多于夏天从长江流域南岸向北岸的水汽输送强度。对比剖析藏东南的年降水量，便不难发觉，沿着布拉马普特拉河雅鲁藏布江?帕隆藏布～易贡藏布的第一大降水分布带，像一条湿润的舌头伸向喜马拉雅山脉北侧，与水汽输送量第一大的地带十足吻合。雅鲁藏布江大峡谷的确堪称青藏高原第一大的水汽渠道。

　　沿渠道水汽的运转，自大峡谷拐弯顶端最初受河谷地形的作用最初分岔。北支最重要的沿易贡藏布直达念青唐古拉山的南坡，占全个水汽渠道量的40％。东支沿着帕隆藏布而上，可直达上游然乌湖一带，占全个水汽渠道的30％。西支则逆雅鲁藏布江大峡谷拐弯西行，可直达加查布达拉山一带，作用则干脆效用到山南地域，占全个水汽渠道量的30％左右。?

　　举凡全个水汽渠道所到之处，带来水分和热量，其效用效应是面状性质的，终归导致全个藏东南地域受海洋性气候操控而显露的，与广泛青藏高原里面高寒干旱荒漠的当然环境的迥然不同，显露了全球最高的一片绿洲。大峡谷是一条绿色的大峡谷。以高山峡谷为主的藏东南高原地形，山岭高处发育的是季风型海洋性（温性）冰川，山地的垂直当然带齐全完整，满山是郁郁苍苍的原始森林，生物的多样性资源尤其丰富，以森林和水力资源为主，前者组成我们国家第三大林区；后者以水力资源蕴藏量为全球同类大河之最。也因此，大峡谷将成为我们国家西部大开发中燃料和生物资源丰富聚集的可持续进行的储备基地。

　　20世纪末21世纪初，华夏科学家发觉了全球最大峡谷，发觉了大峡谷是高原第一大水汽渠道的客观存留和其效应明显的实是，让人们启示和思考，我们国家众多资源科学家也最初关心和认真对待调水调汽的可能性难题。大峡谷水汽渠道的客观存留和庞大生态环境效应，赐予咱们以启示：有没可能进一步扩大水汽渠道，不但应用大峡谷丰富的水能资源，促使我们国家西部地域调水（藏水北调）从可能变为现实，更多的调汽到我们国家干旱缺水的西北地域，这是咱们对大峡谷水汽渠道认识根基上发生的一种梦想。