全球科技讯 北京时间11月2日早间信息，据报导，虽然特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）好几年来一直畅想自动驾驭车子的显露，但全世界最年青的白手起家亿万富翁奥斯汀·拉塞尔（Austin Russell）却与他的观点针锋相对。

　　拉塞尔于2012年创立了Luminar Technologies，在自动驾驭范畴与特斯拉开展竞争。那时，他唯有17岁。该企业于2020年在纳斯达克到市场，让拉塞尔差不多在一夜之中成为亿万富翁。

　　Luminar采纳激光雷达技艺来帮助车子自动驾驭，日前曾经与丰田、梅赛德斯奔驰和日产等最重要的车子厂家签定了协议。激光雷达运用激光脉冲来建立车子所处环境的三维图像，帮助车子确定最好路线，规避阻碍物。

　　过去，马斯克一直公布反对在自动驾驭车子中运用激光雷达，虽然多数其它自动驾驭企业全在运用这项技艺。2019年，马斯克形容Luminar的技艺是“注定要不成功的”。特斯拉本人无运用激光雷达，却是运用一套外部摄像头和传感器来实现自动驾驭。昨年10月有报导称，马斯克屡次指令，负责特斯拉自动驾驭技艺的Autopilot团队放弃激光雷达，只运用摄像头，由于这类事业形式最挨近于人眼。

　　只是，拉塞尔近期在接纳采访时显示，他以为，在拥抱激光雷达技艺此前，特斯拉没有办法十足实现自动驾驭。“从自动化的方位来看，假如想要达到真实的自动化，那末就必需让激光雷达发挥效用。”

　　这名27岁的年青人还抨击了特斯拉的FSD软件。近几个月来，源于名称具备误导性，FSD（直译为“全自动驾驭”）遭到了看管部门的抨击。在实质运用中，FSD不过提供附带功效，帮助车子自动切换车道以及在红绿灯此前泊车，但依然须要有驾照的驾驭员坐在方向盘后面。

　　拉塞尔说，特斯拉的FSD“另有相当大的改良体积”，即便作为驾驭协助功效也是如许。“它们试图去做的事宜根本面并未错，独一的难题在于广告宣传，以及对客户心智的控制。这十分值得怀疑。将其称作‘自动驾驭’从基本上来讲是不明确的，更不需要说称作‘全自动驾驭’。”

　　与马斯克不同，拉塞尔以为，十足自动驾驭的车子还须要几十年时间才能显露。他自称是“自动驾驭车子的最重要的怀疑者”。他显示，最近几年一直有一个“假设”，即自动驾驭难题能在几年内获得解决。然则“即便到今日，这依然不在咱们的掌握中。还无显露以此为中心、在商业上有竞争力的营业。”

　　拉塞尔还显示，Luminar并未专注于开发自动驾驭车子，却是经过“正确的押注”，将更多精力放到开发更优秀的驾驭协助用具上，并朝着他所说的“不会出状况故的车子”迈进。

　　他说：“实质上，咱们取得了比全部其它激光雷达企业，甚而比自动驾驭车子产业的全部其它企业都要多的商业成功，咱们赢得了多数的竞争。”