记者 | 唐俊

6月27日上午，国新办举办物流保通保畅等事业进展新闻发表会，交通部副部长赵冲久对近期物流保证事业做了推荐。

截止日前，各级部门已接过载货汽车驾驶员手机反应难题12.5万余项。赵冲久显示，关于载货汽车驾驶员在路面上碰到的难题，交通部请求在2小时内解决；关于少许位置制度性政策难题，通常请求在3天内解决。

赵冲久显示，各地不得随便节制来源低风险地域的载货汽车通畅，不可以通信路程卡带“*”号为由节制载货汽车通畅，不可以等候核酸检验结果为由节制通畅，不得请求载货汽车司乘人士循环发展核酸检验，对来源非涉疫地域的载货汽车不可以没有通畅证为由节制通畅。

赵冲久特别重申，各地不可以全部理由对载货汽车发展强迫劝返，即便载货汽车司乘人士健康码是红码，依照疫情防控采用举措后，也要对相干载货汽车发展消杀后及时转运货物至目的地。

日前，全中国快速道路和港口航道维持通畅，没有暂时关闭的快速道路收费站和效劳区，干线路网的载货汽车通畅过度管制难题全体上获得解决。6月24日，全中国快速道路载货汽车流量达到了748万辆，与2019年同期比增添18.3%。

估计本年上半年，全中国铁路、水运、邮政快递货运量将超越2019年同期水准，此中铁路将达到2019年同期的120%，水运将达到2019年的115%，邮政营业量将达到2019年的185%左右。

道路和民航货运量，则仍未规复到2019年的水准，估计上半年区别达到2019年同期的93%和89%。

上海方面，6月份以来，上海港集装箱日均吞吐量为12.58万标箱，规复至昨年同期的95%以上，最高的日吞吐量曾经超越了14万标箱；浦东机场根本规复到寻常水准。

本年1-5月份，全中国道路建造达成投资9349亿元，同比增添7.6%。截止5月底，快速道路和平凡国省道新改建工程在建范围8.7万千米，在建名目超越2000个，此中新开工名目120个、3600余千米。