记者 | 白帆

京东物流采购德邦一事正好持续推行中。7月4日，为了推进加速达成京东物流采购德邦的股份让与买卖、推行双方营业合一及资源整合，德邦股份举办董事会审议自愿性股份限售承诺豁免事项，但韵达代表却抉择弃权。 

德邦董事会当天审议的内容为《对于豁免企业实质操控人自愿性股份限售承诺的议案》《对于豁免企业董事、顶级治理人士自愿性股份限售承诺的议案》，关联董事崔维星、崔维刚回避表决。

这两项议案的最重要的内容包括，为了提速股权让与（京东物流采购德邦案），崔维星及绝对行动人“将依据须要经过聚集竞价、大宗买卖、合同让与或其它合法形式发展适当让与部分发行人股票”。 

但在这审理并表决这两个议案中，韵达派驻至德邦的董事代表赖世强均投了弃权票。对此，赖世强给出的理由是，尚不明白京东物流与德邦股份未来会如何展开营业协作，德邦股份与韵达控股股份局限企业未来的策略合作具备不确定性。

尽管韵达代表投了弃权，但并没有作用到上述议案的推行。因而有业内人员称，韵达代表在这件事宜中表明了态度，尽管无投下反对票，但也可瞧出韵达方面临此番采购案的不满。

“德邦股份与韵达控股股份局限企业”可追溯至2020年5月24日。那时，韵达股份全资子企业宁波梅山保税港区福杉投资局限企业作为策略投资者以认购德邦股份非公布发行股票的形式入股德邦，买卖达成后，韵达股份将持有德邦股份约6.5%的股权比重，成为德邦股份的第二大股东。

双方在其签定的《策略合作合同》中约定了诸多资源互换互补的合作内容，合作有用期为三年，三年以后若各方均称心还可接着连续合作。

亟需改变的德邦与韵达的此番合作经验了将近一年才正规落地，本来指望双方联手所达到的策略指标由于产业显露较大改变而再添变数。但德邦仍是给出“与韵达的合作估计可带来每年约5亿元的收入范围增添，终端网点乡镇掩盖率可提高约2个百分点”的预期。同一时间，关于韵达而言，双方在分拨中心资源、运力资源、配备置办等方面的联手，也将帮助本来现提高市场所占率、降本增效、加强持续盈利能力等指标。 

然则，在双方的三年之约尚未显露成果之际，德邦便持续寻觅买家。本年3月11日，网传已久的买主——京东物流终归正规露面，此时起，德邦与韵达之中的合作也正规画上了问号。 

京东物流之是以采购德邦股份，此中很要紧的一丝即是看中了德邦的网点、大件快递的效劳能力，京东物流可借此强化它的直营形式，丰富产物架构，同一时间也能增添营业体量。

但从宣告京东物流采购德邦的信息于今，京东物流与德邦之中的未来规划尚未说起韵达的处境，赖世强所给出的弃权理由也表明出韵达的尴尬境地。

这类疑问或许一会儿揭开答案，韵达去留也许很快就会有结果。京东物流之前发表的公告称，将于7月21日举办“京东物流采购德邦股份的决议案”股东特别大会，股东大会经过决议后，双方即正规映入交割。