【全球车子网 技艺频道】谈到机动车的主动平安，大伙起首要提到的便是便是电子车身稳固体系（下文简单称呼：ESC）。博世作为电子车身稳固体系的发明者，其ESP产物自然得到最多使用者的关心和信赖。而在充分竞争的市场环境中，博世ESP其实不是独一可行抉择的电子车身稳固体系。解读ESP系列第一期，咱们来深入理解一下博世ESP以及其竞争对手。 

● 假如你对ESP的效用其实不理解，可行先瞧瞧下方的文章和视频：

【博世ESP极限测试视频】

● 博世ESP的进行历程

    博世ESP由于1983年，博世的工程师经过改良的ABS操控来增进机动车在全力制动时的稳固性。然后的几年，这种加强型的ABS体系不停地改良，并在1987年得到相干的专利。1991年，博世与戴姆勒-克莱斯勒合作，双方在1992年构建了结合名目基地，开发和改善ESP体系。

    1995年3月，ESP最初批量制造，并初次配备于奔驰S级小汽车。在然后的数年中，ESP体系获得不停地改良，在1998年公布了5.7代的ESP。而广为大家熟知的第8代ESP则是在2002年投入市场的。全新的博世ESP曾经进行到第9代。第九代ESP除了在原有车身稳固操控上精益求精，还为机动车增加许多实用的功效，如：车道检验、磕碰提前警告、自适应巡航等。

● 车身稳固体系却非博世全家独大

    博世是ESP的发明者，但随着机电一体化技艺的进行，好多厂家也最初制造与博世ESP有相同功效的车子零部件。源于博世注册了“ESP”这种名称的专利商标，于是其它厂家不行把他们的电子车身稳固体系叫做ESP。下方咱们把其它厂家制造的电子车身稳固体系同一叫做ESC（Electronic Stability Control）。

    德国博世、美国天合、德国大陆特维斯、日本电装、日本爱信、美国德尔福是全球上6大电子车身稳固体系供给商。自然另有少许地域性厂家，如韩国万都株式会社。

● 电子稳固体系各厂家叫法不一

    可能是由于博世把ESP这种名称注册为专利，不应允它人运用，是以全车厂家们便自举止车上组装电子车身稳固体系命名。这也就导致了各厂家对其ESC体系的命名不绝对。下方是各厂家对组装于麾下车子产物上的ESC体系的称呼列表。

● 各厂家都用甚么牌子的ESC？

    绝多数的全车制造商都不会本人制造ESC体系。车上运用的ESC体系许多由上面提到的6家专门制造ESC体系的公司提供。下方是全车公司与ESC配套公司的关连表。