【全球车子网 技艺频道】上期为大伙剖析了吊挂路程关于越野功能的作用以及9款SUV的四驱构造（具体理解请敲击映入：底盘和四驱体系如何作用越野功能），信任大伙对这9款SUV车型的越野功能都有了一种相比明白的认识。然后咱们将来会接着为大伙奉上这9款SUV车型的底盘实拍剖析内容，瞧瞧他们骨子里的东西又有何不同。

　　源于这9辆SUV底盘实拍剖析的内容消息量切实很大，不太方便网友阅读，咱们打算将这部分内容分为上、下两篇公布。本期文章先为大伙奉上奔驰GLK、宝马X3、奥迪Q5以及沃尔沃XC60这4辆道路型SUV的底盘实拍剖析内容。

假如前几期的内容你错通过了，强烈提议您敲击下面相片映入阅读：

● 奔驰GLK 300 4MATIC 时髦型

　　GLK 300是奔驰家庭中的SUV成员，实质上它来源新一代C级小汽车平台，它具有独立吊挂和“4Matic”全时四驱体系，隶属奔驰麾下紧凑级奢华SUV的开山之作。它的下盘功夫到底如何？让咱们来看一看。

　　1）底盘一览

　　奔驰GLK 300的前吊挂采纳的是常见的麦弗逊式前吊挂，后吊挂采纳了多连杆式后吊挂。前吊挂杆件多半为铝合金材质，后吊挂杆件多半为钢材质。奔驰GLK的底盘安排相比规整，采纳少许防护板掩盖。有些最重要的部位还采纳了钢板庇护或许增强筋增强。

　　2）前吊挂及细节实拍

　　GLK 300底盘前部，启动机下部采纳了铝板掩盖，相关于平凡的塑料护板，它对启动机下部的庇护愈加到位，在越野时可行应付通常的小刮小蹭。

　　跟平凡的麦弗逊吊挂不同的是，GLK吊挂下部分有两根操控臂独立操控，在宝马X3上也可行见到相似的设置。调转方向拉杆靠近车轮部分也做了弯曲料理，让得车轮方向打死时刻不会产生干涉刮擦。前吊挂除了防倾杆外，其它操控臂及车轮轴承座均为铝制件，采纳这点轻量化的构件可行有用下降簧下品质，提高吊挂响应性。

　　咱们运用游标卡尺测得前防倾杆的直径为27.26毫米。

　　3）后吊挂及细节实拍

　　奔驰GLK后悬采纳的是常见的H型副车架，车架为钢材质，经过四点与车身接连。

　　后副车架是由两块冲压钢片焊合而成，其与车身接连处运用了橡胶衬套，这样有益于降低副车架向车身传导的触动，提升乘坐舒适性。

　　奔驰GLK的后吊挂采纳的是多连杆独立吊挂，运用不同位子的连杆可行对车轮的定位发展最为精确的定位，可行很好地兼顾舒适性和控制性。GLK的后吊挂除了下摆臂和下前操控臂外，其余连杆均采纳品质更轻的铝材质。

　　咱们运用游标卡尺测得后防倾杆直径为18.26毫米。

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