【全球车子网 技艺频道】新一代宝马M3/M4的问世，也意指着采纳革新技艺的启动机将要来到咱们眼前。在近年涡轮增压石油机流行的潮流以及日渐严刻的释放法则催鼓下，宝马还不得不放弃自吸惯例，而周全把自家的启动机革新了一种遍，周全涡轮化。关于M系列车型来讲，连M3上仅余的那台S65B40自吸V8启动机也将要被“和谐”掉，换成是双涡轮加持的代号为S55B30的直6启动机。下方咱们要推荐的便是该款既惯例又创新的S55B30启动机。

● S55B30启动机参数：

● 向惯例致敬——可行看做是N55的强化版

　　直列6缸启动机的平顺性曾是宝马启动机引认为豪的特性之一。直6比直4运行更安稳，而比V8更为小巧，于是被以为是最理想的前置后驱车的启动机安排方式。关于近年M系列车型所采纳的V型大排量自吸启动机而言，S55返璞归真重用直6设置可说是对惯例致敬。

　　S55B30的活塞路程为89.6毫米，气缸直径为84.0毫米。这与同为直列6缸涡轮增压的N54/N55系列启动机十足相同。长形气缸（路程>缸径）设置，能够在更低的转速达到扭矩峰值。

　　从能源输出的庞大落差与类似的启动机根基参数来看，把S55说成是N55的改造版还不没有道理。