【全球车子网 技艺频道】车胎关于赛车而言是一种至关要紧的部件，它对机动车的功能起到举足轻重的效用，一级方程式如许，勒芒赛车也是如许。本年的勒芒大赛的LMP1组别的赛例有较大的改动，让得赛事充满悬念而使人期待。本文咱们将要解读一下勒芒大赛上的米其林车胎。究竟米其林为新赛季赛车提供的新车胎有怎么的特色呢？下方咱们一同来瞧瞧。

● 对于勒芒大赛

　　勒芒24小时耐力赛始于1923年，是由法国赛车界元老级人物杜杭与赛车记者法胡，以及赛车生产商科基三人创办的。2014年勒芒24小时耐力赛已是第82届。此刻每年6月第二个周末，勒芒24小时耐力赛会在法国勒芒赛车场举办。比赛由法国的西部车子俱乐部（Automobile Club de l'Ouest，ACO）负责主持。

　　自第一届勒芒大赛起，米其林就曾经参加这项比赛了。1923年第一届勒芒大赛冠军车队采纳的便是米其林车胎。

　　本年的比赛分为四个组别，区别是LMP1（比如奥迪R18、Porsche 919、Toyota TS 040等)、LMP2（比如Nissan LMP2）、LM GTE Pro（原GT1）（比如Porsche 911 rsr及阿斯顿马丁V8 Vantage)，以及最初学的LM GTE Am（原GT2）（比如法拉利F458)。勒芒24小时大赛自身亦衍生了若干锦标赛，在此就不一一列举了。

　　可行经过车身号码牌的颜色来区别不同组别的赛车。红色的是LMP1组别，蓝色的是LMP2组别，绿色的是GTE Pro组别，橙色的是GTE Am组别。

● 2014年勒芒大赛新看点

　　为了适应节能环境保护的趋向、提高赛车与道路车型的技艺关联。ACO西部车子俱乐部本年对LMP1组别的赛车技艺准则发展了大幅的修改。2014年勒芒大赛LMP1组别赛车技艺准则彻底松开对启动机能源的节制，并应允石油启动机与柴油启动机并存；关于启动机的排量、进气、涡轮增压值、汽油喷射负担全没有做全部节制，只节制了汽油量。

　　与一级方程式赛车相似，LMP1组别的赛车将加入更强盛的能量回收体系，应允每车最多运用两套能量回收体系(动能/热能)，应允运用四驱体系。以上准则让得赛车的总功率输出达到1000马力左右，汽油效能提升30%。其它技艺调度包括：车身总宽从昨年的2000毫米减至1900毫米，胎宽从16寸减至14寸，车重降至870千克(混动车)/850千克(非混动)。此外为了提升平安，特别是驾驭视野，将车手坐姿升高前移了。

　　本届勒芒大赛的全个LMP1组别运用的皆是米其林车胎。本年LMP1组别包括如是车队：　　- PORSCHE TEAM（保时捷车队）　　- AUDI SPORT TEAM JOEST（奥迪车队）　　- TOYOTA RACING（丰田车队）　　- LOTUS（莲花车队）　　- REBELLION RACING（睿佰琳车队）