减重节能不可少 本来日前的德系（本来便是大众）在车重方面曾经没再必定比日系重，新一代的车型越来越多比同等级日系要轻。而德系的减重功底背后是新技艺新资料的开发，咱们常在可行见到欧洲或美系车上会运用少许相比新的资料（铝合金、复合资料等），但日系全体来讲通常都很少会采纳新资料，连铝合金还不多见。至于说这样的差别是好仍是坏，不行一概而论，只需车开起来好、功能体现好，那就没必需太注意车身底盘材质，但关于厂家而言，未来在车子上会有更多的新资料最初利用，由于车子减重和环境保护的负担越来越大，从这种方位来看，欧美厂家会比日系走在前列。 数字化车舱是特点
12下一页
在本页浏览全文>>(共计2页)
键盘也能翻页，试试“← →”键
#新款汽车技艺解读# |
危险！起床气竟从8楼扔空调扇。 10月19日
10月17日，记者从黑龙江省公安厅高速公路交通
近日，有游客吐槽称，在上海迪士尼入园接受翻
10 月 15 日消息，更换全新一代雷神混动系统
当地时间16日，记者获悉，朝鲜方面称，由于韩
微信公众号
扫码下载APP
|全球新闻在线
( 闽ICP备2022018685号-2 )
Powered by Discuz! X3.4|Copyright @ 2020-202120201011版
