“假如说电机是新燃料车的四肢，那末把电池组比喻成心脏就当之没有愧了。尽管大伙都晓得电池组差不多要紧，但它是假如被制造出去的你又真的晓得吗？”

　　1780年的一种夏天，意大利解剖学家伽伐尼(Luigi Galvani)在做青蛙解剖时，没有意发觉两种不同的金属+溶液能发生电流。这只青蛙是幸运的，要是它跟着货轮来到那时的千年商都广州，那就不行名垂千古了～

　　19年以后，物理学家伏特把多块芯片与银片泡进盐水，制成了全球上第一种电池“伏特电池”，本来这也是全球上首个串联的电池组。

　　自然，当时候电池的空间、功率输出、稳固性都体现得差不多渣，终归不论哪种电池皆是两块金属板插在装满液体的瓶瓶罐罐里头，稍有不慎就翻车撒一地了…

　　直到1887年，英国人赫勒森发明了最早的干电池，电解液从开始的液体变为糊状，不易流出、携带方便，很快就获得了大范围的利用。

　　随后，大家发觉干电池尽管运用方便，但用完即弃没有办法从新应用其实不环境保护，因而乎可充电式的铅蓄电池、铁镍蓄电池、铅酸蓄电池等蓄电池的发明最初百花齐放，营运的品种也越来越多。

　　在蓄电池通过将近80年的进行改善，被誉为“蓄电池中的战斗机”——锂离子电池显露了。1982年全世界首个可用（可充电）的锂离子电池试制成功，而1991年SONY就发表了首个营运锂离子电池并把它利用到花费级电子产物。

　　日前锂离子电池中间的三元锂电曾经广大利用得手机、笔记本电脑等数码产物中间，而随着新燃料汽车市场场的蓬勃进行，三元锂电以能量密度高、电压平台高等优势成为车企手中的“香饽饽”。

　　最近，别克发表了VELITE 5的迭代车型——VELITE 6。VELITE 6分为两个版本，此中插电混动版将在年内到市场，而纯电版随后也将公布市场。

　　得益于最新的模块化三元锂离子电池组，VELITE 6的第一长续航路程可达700km。而该款液冷三元锂离子电池组长甚么样子，它还是如何制造出去的呢？咱们一探究竟。

　　上汽通用车子能源电池体系进行中心（下文简单称呼进行中心）是通用车子全世界第二家、北美之外第全家电池组装中心，总投资达16亿元国民币，其具有了新燃料车电池开发、电池功能、品质、平安测试等实验验证能力。

　　日前，进行中心曾经最初运营，最重要的制造液冷电池模组以及风冷电池模组，此中液冷电池模组供插电混动、增程混动以及纯电车型运用，而风冷模组则供给轻混以及全混动车型。

　　运用液冷电池模组不十足车型统算：

　　凯迪拉克CT6 插混版、别克VELITE 5、别克VELITE 6

　　运用风冷电池模组不十足车型统算：

　　凯迪拉克XT5 28E、别克君越30H、别克君威30H、雪佛兰迈锐宝HEV

　　1块3.7V的锂电只能确保你的iPhone寻常事业，但200块就可以带动一部载满的电动大大巴车了。利用在车子上的电池组，本来便是靠N个电芯+各式电控元件组合而成。

　　液冷电池组细节：

　　*日前电芯的供给商来源LG化工以日立，但考量到国家内部新燃料补助政策，电芯正更换为国家内部供给商。

　　*冷却片内部有管道，方便冷却液发展流动带走热量

　　*泡绵用于消化电芯在事业时/老化后的冷缩热胀

　　*VITM模块用于实时检验电芯的电压/电流/温度

　　*加热器能给冷却液加热，从而让电池升温，确保低温环境电池的活性

　　*电池组总成具有IP67防尘防水，也能确保电芯干燥

　　风冷电池组细节：

　　*风冷电池组电芯和液冷电池组不一样

　　*构造比液冷电池组更容易，不具有防尘防水功效

　　值得一提的是，不论是液冷电池组仍是风冷电池组，都经过机器手达成电芯的堆叠、焊合，幸免了人干脆接近带电的电芯。唯有最终接连高压线、安装检验模块才须要借助人手达成。

风冷电池组MINI堆垛单元上料

　　在传送带把物料送入各车间此前，都会辩别物料的“身份证”，每一种MINI堆垛单元的电芯消息都会与各样检验模块发展消息绑定，方便未来对电芯发展跟进维护。

　　除了对物料发展辩别跟进之外，检验也贯通了全个制造进程。

　　在装配成MINI堆垛单元此前，机器人会先测量电芯的剩余电量（在仓储存储一段时间后），初步筛掉不合格的电芯。

　　在堆叠若干MINI堆垛单元以后，电芯的极耳会与ICB板发展超声波焊合（风冷电池组为激光焊合），焊合达成以后会对焊点发展三维扫描/电阻测量，以保证焊合品质。

风冷电池组焊合品质3D扫描

　　堆叠达成后送往人力总装线发展高压线、操控模块的安装，接下来电池组会发展首次充放电、冷却水管密封性、电气绝缘等测试，经过测试的电池组会盖上盖子，送向下一种检验步骤。

液冷电池组终归装配

　　最终，一种完整的电池组总成会放进一种“大炉子”，内部可行模拟各式恶劣的环境，比如极其的气温、雨水淋滴等等。

液冷电池组恶劣事业环境模拟

　　通过七七四十九次检验折磨以后，经过考验的电池组总成就会放在咱们的屁股下方。

　　自2016年上汽通用车子新燃料策略发表以来，曾经公布了包括凯迪拉克XT5 28E、凯迪拉克CT6 插混等新燃料车型。而这家坐落在上海浦东金桥的电池进行中心，没有疑大大加强了上汽通用在新燃料市场的竞争优势。

　　至于产能如何，日前事业人士也无一种准确的答复。

　　（图/文：全球车子网 黄嘉威）