【全球车子网 技艺频道】F1被誉为车子比赛中最顶级的赛事，也被誉为车子技艺王冠上最璀璨的明珠，好多人也将其称为车子技艺的要紧的诞生地。2019赛季F1临近揭幕，而本年的华夏上海站愈是F1赛事的第1000场比赛，在这近1000场的比赛以来，F1对车子产业进行做了哪些的奉献呢？

1. 让车子跑得更快

　　随后空气能源学最初不停被导入到机动车生产中去，这让得现代车子能够愈加平安地行进、可行跑得更快。日前空气能源学成了车子产业中不可缺少的一种要紧部分。

2. 让车更快也更平安

　　电子液压吊挂在1992年的F1赛场上大放异彩。

　　比较平凡的吊挂，主动吊挂可行降低更多由于路面的不平整而导致车身的过大颠簸，同一时间主动吊挂可行主动升高和下降底盘，确保十分没有问题控制性，让得车手可行更安稳地在赛道上驾驭赛车。

　　那时的F1就曾经把包括主动悬架、防抱死制动体系、牵引力操控、遥感体系、气动阀门弹簧、助力调转方向、半自动变速器、AT变速器和没有级变速器等等领先进步技艺成功地运用在了赛车上。虽然这点技艺有的非是因F1而生，可是F1都推进了他们的更快进行。

　　尽管KERS体系日前曾经被ERS混动体系所取代，可是仅仅在F1里五年的进行，让这项技艺得到了快速进行。咱们熟悉的威廉姆斯车队的企业边很好地应用了这种技艺。

　　它们的产物还为保时捷以及奥迪提供动赛道动能回收扶持。

　　2015年中，威廉姆斯企业的KESR动能回收体系被工程巨头GKN采购，并经过GKN的实力将KERS技艺实现大范围量产。

3. 更科技的F1赛车

　　在此刻F1赛车上，咱们可行见到太多太多领先进步的技艺了，例如漂亮的空气能源学、领先进步的混合能源技艺、小排量涡轮增压技艺，以及车上的领先进步的电子体系技艺。

　　自2008年以来，在F1赛场上，迈凯轮为全部一级方程式赛车提供了电子操控单元，并为其余车队提供软件、传感器和其它组件。它们用在F1中的实时数据收集，传输和剖析方面的不业余常识，可行在未来帮助智能交通治理体系和没有人驾驭网站的构建。

　　从2010年最初，F1周全禁止赛中加油制度，2014年最初采纳混合能源启动机…… F1的每一步都伴随着民用车的进行而改变，在F1里每个解决方案公布、改良和进步都给车子产业进行带来十分要害的推进意义。