【全球车子网 技艺频道】作为全世界最热销的单一品类车型，卡罗拉与雷凌都将要迎接换代，而这一代雷凌采纳北美最量销的LE版外貌设置，并优先卡罗拉3个月提早到市场。作为广汽丰田第三款装载TNGA架构的车型，最新架构下的雷凌体现会怎么？咱们也在第一时间对雷凌发展了底盘剖析。

　　在文章剖析最初前，领先进步行一种小剧透，TNGA架构下雷凌的底盘与广丰另一款车型C-HR极为类似，可行敲击文字链接 不但有好看的皮囊 广汽丰田C-HR底盘剖析  跳转相干文章。

　　Toyota New Global Architecture，简单称呼TNGA，直译是丰田新全世界架构。TNGA丰田新全世界架构可行实现多等级车型零部件通用，令车型在更平安的同一时间轻量化成果更佳而且本钱更低。

　　日前TNGA架构已在广汽丰田、一汽丰田、雷克萨斯许多车型上获得利用，广丰麾下的车型有凯美瑞、C-HR、雷凌以及未来到市场的新型汉兰达，而一汽丰田有亚洲龙、奕泽、新卡罗拉，新荣放，雷克萨斯ES、NX近十台车都采纳了最新的TNGA架构。平台的车型可行运用大批通用化零部件，开始通用比重为20%至30%，终归将达到70%至80%。

　　前悬架采纳了准则的麦弗逊式设置，这在同等级车型中广大采纳，占用体积小、重量轻响应快速是其第一大的特色。下摆臂采纳双层钢板冲压焊合，在同等级其它车型上，平常为单层钢板。前吊挂好多细节全能给到惊喜，但美中不足的是，车轮拱内衬的掩盖非是很十足，这相当大水平打算行进进程中的胎噪隔绝，详细体现如何，还需正规试驾后才能得出结论。