● 底盘一览 铃木天语SX4酷锐版(下方简单称呼酷锐)采纳了前麦弗逊后扭力梁式吊挂,这也是这类等级车型普及运用的一个吊挂组合形式。酷锐的车身底部裸露多数位子都做了防锈涂层料理,首尾轮拱罩也有护板掩盖,关于车身庇护方面做得相比到位。 ● 前吊挂及细节实拍 酷锐采纳了钢制副车架,经过四点与车身固定。源于采纳了非全框式副车架,启动机下部当中位子设置了纵向构造增强件,以提升车前前部全体强度。
前吊挂下摆臂与调转方向节均为钢制,下摆臂采纳的是一体冲压成型。 在左驱动半轴上安装了阻尼块,它可行在必定水平上抑制驱动半轴转动的触动与噪音。 咱们运用电子游标卡尺测得前防倾杆的直径为23.29毫米。 ● 后吊挂及细节实拍 酷锐采纳的是扭力梁式后吊挂,采纳的是长减震器与减震弹簧分离式设置。 从这种方位可行见到,酷锐的扭力梁式向上弯曲的,在别克昂科拉上也见到相似的构造,只是那是为四驱的后传动轴预留体积的。同一时间在后车轮轴也预留了安装位子。日前酷睿是无四驱的,只是国外版的天语是有四驱版的。 更多对于底盘剖析文章:
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