【全球车子网 技艺频道】国产奥迪A3两厢自本年3月21号到市场以来就得到各方来客的热烈关心，19.99-33.43万元售价区间放在该款看上去使人倍儿有面子的车上好像还不算离谱。最新奥迪A3是鉴于大众MQB平台开发的奢华紧凑型车型，将在一汽-大众佛山工厂与第七代高尔夫共线制造。日前市场上最重要的竞争对手包括奔驰A级以及宝马1系。和进口奥迪A3比较，除了用的非是统一款启动机外，其它方面都近乎相似，然后咱们将从底盘做工这一层次为大伙探秘进口奥迪A3那一些见不见的位置。

● 底盘一览

　　奥迪A3采纳前麦弗逊式独立吊挂，后四连杆式独立吊挂组合，底盘粗略一看，包含性那是差不多的好，除了排气管外，差不多见不到全部一处裸露的位置，而且排气管外侧有铝箔作隔热，细节的位置也全喷上了涂层。该款进口的奥迪A3在底盘这块见不见的位置都下足了功夫，可视在那一些看得见的位置做工愈是精湛。

　　同一时间，该款车在大众日前炒得火热的MQB平台根基上搭建起来，该模块化平台在大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌中获得极为广大的利用，并制造从A00、A0、A到B四个等级的车型。

● 前吊挂及细节实拍

　　奥迪A3前吊挂是麦弗逊式独立吊挂构造，前吊挂下摆臂为铸铁材质，前吊挂调转方向节为铝合金材质，能够减少吊挂的簧下品质，让得机动车在调转方向以及各式活动的时刻能够灵活应对。

　　下操控臂与副车架采纳球头链接形式接连。副车架与车架经过球头万向节接连。

【游标卡尺测得前防侧倾杆直径为24.24毫米】

● 后吊挂及细节实拍

　　奥迪A3后吊挂采纳四连杆式独立吊挂构造，后吊挂纵臂经过螺栓与车身接连，纵臂的效用是承担机动车提速和制动时刻纵向力。后制动盘周边有接连传感装置，用以监操控动片的磨擦损耗概况以及自动驻车制动的执行装置。

　　后前副车架采纳“H”型设置，当中做了挖空料理，在确保刚度必定的前提下，减少了车架的重量，四连杆构造一目了然，全个后桥的安排非常紧凑。

【游标卡尺测得后防侧倾杆直径为19.92毫米】