【全球车子网 技艺频道】这一次咱们借来做底盘实拍的车是08款的锋范，尽管该款车曾经停产，只是要说不论是以后的11款/12款仍是14款，他们的底盘构造皆是连续这一代的，溯本追源，经过该款曾经停产了的锋范的底盘，咱们能够获得甚么启发?

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● 底盘一览

　　锋范采纳的是前麦弗逊独立吊挂以及后扭力梁式非独立吊挂组合。构造安排和咱们此前推荐的凌派的安排如出一辙，只是锋范的底盘掩盖无像凌派一样裹得严严实实。值得一提的是，锋范和凌派都采纳了油箱底盘中置的安排方式，这在必定水平上增添了后面一排乘客体积。

● 前吊挂及细节实拍

　　锋范采纳前麦弗逊吊挂构造，其下摆臂为锻钢材质，调转方向角为铸铁材质。

　　锋范前吊挂副车架为”H”型钢制副车架;没有启动机下护板庇护。

　　前吊挂下摆臂与副车架经过液压衬套接连;前吊挂下摆臂与轴承座经过橡胶衬套接连;非螺栓刚性接连形式的好处是减小杆件之中的冲撞力。

【游标卡尺测得前防侧倾杆直径为19.14毫米】

● 后吊挂及细节实拍

　　锋范后吊挂为扭力梁式半独立吊挂，扭力杆和弹簧底座均为锻钢材质。

　　锋范后吊挂为扭力梁式半独立吊挂，没有副车架;锋范后吊挂扭力杆经过橡胶衬套与车身接连，相对螺栓刚性接连，橡胶衬套能够在必定水平上过滤地面颠簸。这种小细节设置和凌派如出一辙。

【游标卡尺测得后防侧倾杆直径为14.15毫米】